大眾探岳根據(jù)動(dòng)力不同采用不同型號(hào)的 7 速濕式雙離合變速箱，2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 的兩驅(qū)采用 DQ381，2.0T 高功率的四驅(qū)使用 DQ500。這些變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)與之相似。DQ381 由 DQ380 演變而來(lái)，而 DQ500 的換擋程序由大眾自研，配合濕式油冷結(jié)構(gòu)，不僅換擋速度快、傳動(dòng)效率高，還極大提升了散熱性、降低故障率，為用戶帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)DQ381這款變速箱。它是在DQ380的基礎(chǔ)上進(jìn)行演變的，繼承了前輩的一些優(yōu)秀特性。在探岳2.0T兩驅(qū)以及1.4T兩驅(qū)車型上，它發(fā)揮著重要作用。這款變速箱換擋速度相當(dāng)快，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成擋位的切換，讓動(dòng)力傳輸更加高效流暢。在日常駕駛中，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是在高速上的超車并線，DQ381都能迅速響應(yīng)駕駛者的操作意圖，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，使得動(dòng)力輸出不會(huì)出現(xiàn)明顯的中斷，為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛感受。

而DQ500七速濕式雙離合變速箱，更是有著獨(dú)特的魅力。它專為高性能需求打造，在探岳2.0T高功率四驅(qū)車型上大展身手。其擋位分配十分合理，離合器1負(fù)責(zé)控制變速箱的1、3、5和7擋，離合器2則負(fù)責(zé)控制2、4、6和R擋 。值得一提的是，它的7擋為超速擋，這一設(shè)計(jì)有助于提升車輛在高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。大眾自行研發(fā)的換擋程序是DQ500的一大亮點(diǎn)，這個(gè)精心調(diào)校的程序極大地提升了變速箱的效率和平順性。濕式油冷結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，堪稱畫龍點(diǎn)睛之筆。這種結(jié)構(gòu)讓變速箱的散熱性能得到了質(zhì)的飛躍，即使在長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛或者擁堵路況下頻繁換擋，也能保持良好的工作狀態(tài)，同時(shí)大幅降低了故障率，減少了用戶的后顧之憂。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，低速行駛時(shí)，頓挫感微乎其微，雙離合常見(jiàn)的問(wèn)題得到了有效控制，換擋過(guò)程如同行云流水般自然順暢。

總的來(lái)說(shuō)，大眾探岳配備的這兩款7速濕式雙離合變速箱，DQ381和DQ500，都各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。它們與不同動(dòng)力配置的探岳車型完美匹配，在換擋速度、傳動(dòng)效率、散熱性能以及駕駛平順性等方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，助力探岳在不同路況和駕駛場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出良好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）