阿特茲 2.0 的百公里加速時間約在 9.27 秒到 9.3 秒之間。阿特茲 2.0 搭載自然吸氣發(fā)動機，最大功率 116kw，最大扭矩 202 牛米，配合 6AT 變速箱，這樣的動力組合奠定了其加速基礎。不過，車輛實際的百公里加速時間并非固定值，會受到路況是否平坦、駕駛習慣是否激進、車輛負載輕重等多種因素影響，在不同狀況下會有所波動 。

從發(fā)動機技術層面來看，阿特茲2.0升自然吸氣發(fā)動機采用了雙可變氣門正時系統(tǒng)和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體的運用也減輕了發(fā)動機的重量。雙可變氣門正時系統(tǒng)能夠根據發(fā)動機的不同工況，精準地控制進氣門和排氣門的開啟與關閉時間，從而優(yōu)化發(fā)動機的進氣和排氣效率，讓發(fā)動機在不同轉速下都能獲得更充足的空氣，提升燃燒效率，為加速提供更強勁的動力支持。缸內直噴技術則是將燃油直接噴射到氣缸內部，使燃油與空氣能夠更充分地混合，進一步提高燃燒的效率和動力輸出。

6AT變速箱在阿特茲2.0的加速過程中也發(fā)揮著重要作用。它能夠提供較為平順的換擋體驗，減少換擋過程中的動力中斷，保證車輛在加速時的動力連續(xù)性。而且這款變速箱具備良好的換擋邏輯，能夠根據駕駛員的駕駛意圖和車輛的行駛狀態(tài)，適時地進行換擋操作，在需要加速時，可以迅速降檔，讓發(fā)動機保持在合適的轉速區(qū)間，輸出更強大的動力。

在眾多影響百公里加速時間的外界因素里，路況對其影響不可小覷。如果道路平坦、摩擦力小，車輛行駛時的阻力就會減小，那么阿特茲2.0在加速時就會更加輕松，百公里加速時間可能會更接近理論值甚至更短；反之，如果道路崎嶇、坑洼不平，或者存在較大的坡度，車輛行駛阻力增大，加速就會受到阻礙，百公里加速時間就會相應延長。

駕駛習慣也是關鍵因素之一。激進的駕駛習慣，例如大腳油門起步、快速換擋等，能夠讓發(fā)動機在高轉速區(qū)間工作，充分發(fā)揮其動力性能，使車輛在短時間內獲得較大的加速度，從而縮短百公里加速時間。而保守、平穩(wěn)的駕駛習慣，往往會讓發(fā)動機在較低轉速區(qū)間運行，動力輸出相對平緩，百公里加速時間自然就會變長。

車輛負載同樣會影響加速表現。當車輛空載或者負載較輕時，整車質量較小，發(fā)動機推動車輛加速就相對輕松，加速時間較短；若車輛滿載乘客和大量行李，整車質量增加，發(fā)動機需要克服更大的阻力來推動車輛前進，加速性能就會受到影響，百公里加速時間也會隨之增加。

總之，阿特茲2.0的百公里加速時間雖然理論上約在9.27秒到9.3秒之間，但實際駕駛中會因多種因素而有所變化。其動力系統(tǒng)各部分協同配合為加速提供了基礎保障，而路況、駕駛習慣、車輛負載等外部因素則像“調味劑”一樣，讓每一次的加速體驗都有所不同 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）