19款國(guó)六軒逸配備了5擋手動(dòng)變速箱與CVT無級(jí)變速箱。5擋手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高，有著悠久的發(fā)展歷史，能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂趣；CVT無級(jí)變速箱則有著換擋平順、燃油經(jīng)濟(jì)性高、噪音和振動(dòng)小等諸多優(yōu)勢(shì)，可為車主帶來流暢舒適的駕駛感受。這兩種變速箱各有特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

先來說說這5擋手動(dòng)變速箱。它也被稱為MT變速箱，是汽車發(fā)展歷程中極為經(jīng)典且可靠的存在。作為世界上發(fā)展時(shí)間最長(zhǎng)久的變速箱類型，其技術(shù)早已達(dá)到爐火純青的地步，穩(wěn)定性堪稱一流。當(dāng)你手握換擋桿，精準(zhǔn)地在各個(gè)擋位間切換，那種對(duì)車輛動(dòng)力輸出的直接掌控感油然而生。在需要超車或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，駕駛者可以憑借熟練的換擋技巧，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間，充分發(fā)揮車輛的性能，感受人與車完美配合的獨(dú)特魅力。每一次換擋都是與車輛的一次深度對(duì)話，駕駛的樂趣也在此過程中被無限放大。

再看看CVT無級(jí)變速箱。它屬于自動(dòng)變速箱的一種，在民用車領(lǐng)域有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這種變速箱最大的亮點(diǎn)在于換擋過程極為平順，幾乎讓人察覺不到擋位的變化。在駕駛過程中，車輛的加速過程就如同行云流水一般自然順暢，不會(huì)有傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感，極大地提升了駕乘的舒適性。而且，CVT無級(jí)變速箱具有較高的傳動(dòng)效率，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，從而有效降低燃油消耗，實(shí)現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這不僅降低了生產(chǎn)成本，還在一定程度上提高了可靠性和耐用性，減少了后期維修保養(yǎng)的麻煩。其在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)也很小，為車內(nèi)營(yíng)造了安靜舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，19款國(guó)六軒逸提供的這兩種變速箱，5擋手動(dòng)變速箱承載著駕駛的激情與操控的樂趣，適合熱衷于體驗(yàn)駕駛純粹感的消費(fèi)者；CVT無級(jí)變速箱則以其平順舒適的駕駛感受、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低噪音等特點(diǎn)，滿足了追求舒適駕乘體驗(yàn)和日常實(shí)用的消費(fèi)者需求。無論是哪種選擇，都能在軒逸這款車上找到獨(dú)特的價(jià)值與魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）