比亞迪海豚的實(shí)際續(xù)航里程沒有確切固定值，會(huì)在多種因素影響下有所不同。它在官方特定測(cè)試工況下有 301 公里、410 公里、420 公里和 520 公里等多種版本。在實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣如急加速急剎車會(huì)增加能耗、平穩(wěn)駕駛能提升續(xù)航；高速行駛風(fēng)阻大、寒冷天氣電池性能下降等，也都會(huì)使續(xù)航減少。實(shí)際續(xù)航在不同場(chǎng)景下各有差異 。

在城市道路場(chǎng)景中，如果駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，不頻繁地進(jìn)行急加速、急剎車，合理控制車速，并且對(duì)車內(nèi)電器設(shè)備（如空調(diào)、音響等）的使用較為適度，那么實(shí)際續(xù)航里程有可能比較接近官方數(shù)據(jù)。比如，官方續(xù)航為420公里的版本，在這樣良好的駕駛和使用條件下，實(shí)際續(xù)航或許能達(dá)到380 - 400公里左右。這是因?yàn)槌鞘械缆冯m然會(huì)有信號(hào)燈、啟停情況，但整體行駛速度相對(duì)不是特別高，風(fēng)阻相對(duì)較小，電池性能也能保持在相對(duì)較好的狀態(tài)。

然而，要是遇到復(fù)雜路況，情況就大不一樣了。比如在頻繁堵車的路段，車輛走走停停，電機(jī)需要不斷地啟動(dòng)和制動(dòng)，這會(huì)消耗較多的電能；在山區(qū)道路行駛時(shí)，頻繁的爬坡和下坡，對(duì)電池的能量回收和釋放要求更高，也會(huì)影響續(xù)航。在這種情況下，續(xù)航里程就會(huì)出現(xiàn)較為明顯的“打折”現(xiàn)象。以官方續(xù)航520公里的車型為例，在復(fù)雜路況下，實(shí)際續(xù)航可能會(huì)降低至400 - 450公里左右。

天氣狀況同樣是影響實(shí)際續(xù)航的重要因素。在寒冷天氣下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度會(huì)變慢，電池的活性降低，導(dǎo)致電池的可用電量減少，續(xù)航里程也就隨之縮短。例如在氣溫較低的冬季，原本官方續(xù)航410公里的車型，實(shí)際續(xù)航可能只能達(dá)到350公里甚至更低。相反，在較為適宜的溫度環(huán)境下，電池性能相對(duì)穩(wěn)定，續(xù)航表現(xiàn)則會(huì)更好一些。

高速行駛場(chǎng)景對(duì)續(xù)航的影響也不容忽視。由于高速行駛時(shí)車輛速度較快，風(fēng)阻大幅增加，車輛需要消耗更多的電能來(lái)克服風(fēng)阻，從而使得續(xù)航里程縮短。一般來(lái)說(shuō)，官方續(xù)航301公里的版本，在高速行駛狀態(tài)下，實(shí)際續(xù)航可能會(huì)在250 - 280公里左右。

綜上所述，比亞迪海豚的實(shí)際續(xù)航里程在多種因素交織影響下波動(dòng)范圍較大。不同的駕駛習(xí)慣、行駛路況、天氣條件以及車速等，都會(huì)讓實(shí)際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)有所差異。車主在日常使用中，只有通過(guò)合理的駕駛方式和良好的用車習(xí)慣，才能盡可能地讓車輛達(dá)到較為理想的續(xù)航表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）