哈弗 H9 柴油版和汽油版各有千秋，哪個(gè)更好取決于個(gè)人需求。柴油版燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗約 10 升，發(fā)動(dòng)機(jī)也更耐用，中低速扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，適合對(duì)油耗和動(dòng)力有要求且當(dāng)?shù)卣咴试S的用戶。汽油版則勝在駕駛體驗(yàn)安靜，受環(huán)保政策限制少，油品供應(yīng)穩(wěn)定，在高寒地區(qū)也無需擔(dān)憂結(jié)蠟問題，更適合追求舒適與便利的消費(fèi)者。

從動(dòng)力性能方面深入剖析，兩者呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。汽油版哈弗 H9 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 252 馬力，峰值扭矩 355 牛米，這使得它在馬力和極速上表現(xiàn)出色，在高速公路上疾馳時(shí)，能夠更輕松地達(dá)到較高的速度，超車等操作也更為流暢。而柴油版的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率僅 190 馬力，但峰值扭矩高達(dá) 420 牛米，這種強(qiáng)大的扭矩輸出讓柴油版在中低速域展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，特別是在越野爬坡或者載重行駛時(shí)，柴油版的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來，憑借強(qiáng)大的扭矩可以更從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

再看看噪音和振動(dòng)的表現(xiàn)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，其工作過程相對(duì)更為平穩(wěn)，在車內(nèi)幾乎聽不到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。無論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，安靜的駕駛艙都能提升乘坐的舒適性。反觀柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其工作原理和結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，噪音和振動(dòng)控制相對(duì)較差。在啟動(dòng)和行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音會(huì)比較明顯地傳入車內(nèi)，振動(dòng)感也相對(duì)較強(qiáng)，這在一定程度上會(huì)影響駕乘的舒適性。

接著說說環(huán)保和政策因素。隨著環(huán)保要求日益嚴(yán)格，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型在尾氣排放方面相對(duì)更符合當(dāng)下的排放標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)各地基本都能享受較為寬松的上牌和行駛政策。而柴油版雖然排放也在不斷優(yōu)化，但在一些地區(qū)，可能會(huì)因?yàn)榕欧乓蟮日咴?，面臨上牌困難或者行駛受限的情況。比如在一些大城市的核心區(qū)域，柴油車可能會(huì)被限制進(jìn)入。

從車輛的保值率來看，汽油版也占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。由于汽油車受眾更廣，市場(chǎng)接受度更高，在二手車交易市場(chǎng)上，汽油版哈弗 H9 的保值率相對(duì)較高。相比之下，柴油版受限于噪音、政策等因素，在二手車市場(chǎng)的需求相對(duì)較小，保值率也就相對(duì)較低。

綜上所述，哈弗 H9 的柴油版和汽油版在動(dòng)力、油耗、噪音、環(huán)保政策以及保值率等方面都存在差異。如果你熱衷于越野活動(dòng)，對(duì)車輛扭矩有較高要求，且所在地區(qū)對(duì)柴油車政策友好，柴油版無疑是更好的選擇；倘若你更注重駕駛的舒適性、車輛的保值率以及擔(dān)心政策限制，那么汽油版會(huì)是你的理想之選。購(gòu)車時(shí)需綜合考量自身需求和實(shí)際情況，方能挑選出最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）