2022款雅閣沒(méi)有2.0T車(chē)型。2022款雅閣上市時(shí)，并未將2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本納入產(chǎn)品序列。對(duì)于大多數(shù)駕駛者而言，其1.5T版本提供的動(dòng)力輸出，足以應(yīng)對(duì)日常駕駛場(chǎng)景；而那些渴望更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者，2.0L混動(dòng)版本是不錯(cuò)選擇，不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，且e-CVT變速箱與優(yōu)秀的綜合油耗表現(xiàn)，也為出行帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì) 。

從市場(chǎng)策略角度來(lái)看，本田對(duì)于雅閣各版本的布局有著自身的考量。1.5T版本憑借其適中的動(dòng)力和相對(duì)親民的價(jià)格，能夠滿足廣大普通消費(fèi)者對(duì)日常通勤與城市出行的需求，以較高的性價(jià)比吸引著眾多潛在客戶群體。而2.0L混動(dòng)版本則是本田在新能源領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的展示，迎合了當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展趨勢(shì)，滿足一部分追求高效動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者需求。所以在這樣的布局下，2.0T車(chē)型暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)在2022款雅閣的陣容中。

在汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里，各品牌的產(chǎn)品布局都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。本田可能認(rèn)為在2022年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化和推廣1.5T與2.0L混動(dòng)版本，能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及滿足不同消費(fèi)者的偏好。或許隨著市場(chǎng)形勢(shì)的變化、消費(fèi)者需求的進(jìn)一步細(xì)分，未來(lái)本田有可能在雅閣車(chē)型中引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但至少在2022款車(chē)型中，消費(fèi)者無(wú)法選擇到該版本。

總之，2022款雅閣沒(méi)有2.0T車(chē)型這一情況，是本田基于多種因素做出的產(chǎn)品規(guī)劃決策。不過(guò)這并不影響消費(fèi)者在現(xiàn)有的1.5T和2.0L混動(dòng)版本中找到適合自己需求和駕駛風(fēng)格的車(chē)型，體驗(yàn)雅閣所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣與品質(zhì)魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）