東風(fēng) 370 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為出色。它動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?，扭矩輸出?qiáng)勁，能在低速區(qū)間為車輛提供充沛動(dòng)力，適應(yīng)各種路況，尤其適合拖拽重物，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，百公里綜合油耗僅 6.7L 。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性佳，是從菲亞特引進(jìn)并合作開發(fā)的，壽命可達(dá) 30 萬以上，故障率低。還采用了渦輪增壓等技術(shù)提升性能，并注重環(huán)保?？傊?，是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從動(dòng)力性能方面來看，東風(fēng)370柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)雖然轉(zhuǎn)速相對(duì)汽油機(jī)更低，功率也不高，但其扭矩輸出相當(dāng)可觀。這得益于活塞在汽缸內(nèi)較大的行程，行程越大扭矩越大，轉(zhuǎn)速越低，從而讓車輛在低速區(qū)間就能獲得強(qiáng)大的動(dòng)力支持。在實(shí)際駕駛中，無論是在城市道路起步，還是在復(fù)雜的山路爬坡，亦或是拖拽重物時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能展現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，輕松應(yīng)對(duì)各種狀況，為駕駛者帶來十足的信心。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，其表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。官方公布的百公里綜合油耗僅為6.7L，對(duì)于一款需要兼顧多種使用場(chǎng)景的車型來說，這樣的油耗數(shù)據(jù)無疑是一大亮點(diǎn)。這不僅能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油開支，而且在如今倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，較低的燃油消耗也意味著更低的碳排放，符合時(shí)代發(fā)展的需求。

不得不提的還有這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。它是從菲亞特引進(jìn)并合作開發(fā)的成果，本身就具備排量小、性能好、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，并且針對(duì)中國用戶進(jìn)行了調(diào)試，更適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜多樣的路況。再加上采用了正時(shí)鏈條，只要按時(shí)保養(yǎng)，一般很少會(huì)出現(xiàn)問題，其號(hào)稱免維修，壽命可達(dá)30萬以上，故障率很低，這樣出色的耐用性讓它非常適合作為拉貨車長期使用。

在技術(shù)創(chuàng)新上，東風(fēng)370柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)也有可圈可點(diǎn)之處。很多柴油機(jī)采用方缸布局，這種設(shè)計(jì)在一定程度上兼顧了扭矩和轉(zhuǎn)速。同時(shí)，運(yùn)用渦輪增壓器來彌補(bǔ)柴油機(jī)進(jìn)氣不足的問題，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。此外，為了滿足環(huán)保要求，車輛配備了儲(chǔ)存尿素的罐，用于凈化發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣，不過在使用過程中要注意定期更換尿素，并且不能使用劣質(zhì)尿素，以免導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

總的來說，東風(fēng)370柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)。它在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性以及技術(shù)創(chuàng)新等維度都取得了較好的平衡，無論是對(duì)于日常家用，還是頻繁運(yùn)輸貨物的用戶而言，都能滿足需求，提供可靠的使用體驗(yàn)，無疑是一款實(shí)力出眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）