區(qū)分奔馳 276 氣缸列 1 和 2 有多種方法。通常情況下，氣缸列 1 位于右前輪一側(cè)，氣缸列 2 在其旁邊 。比如觀察點(diǎn)火器位置，較靠近時(shí)軌蓋位置的是 1 缸，其旁邊另一列氣缸前面那個(gè)就是 2 缸。也可通過(guò)氣缸蓋位置判斷，靠近時(shí)軌蓋的氣缸是 1 缸，相鄰另一列氣缸中靠前的是 2 缸。站在車(chē)輛前面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，左側(cè)氣缸組多為 1 列，右側(cè)為 2 列。

此外，奔馳276發(fā)動(dòng)機(jī)是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)前端面向行駛方向去看，右側(cè)氣缸組即為缸組2；而相對(duì)于駕駛員座位而言，缸組2在右側(cè)，也就是站在車(chē)輛前面正對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的右側(cè) 。這也是一種快速定位氣缸列2的有效方式。

如果對(duì)氣缸列1和2的區(qū)分還是不太確定，還有一個(gè)實(shí)用的小技巧。那就是把點(diǎn)火線圈拔下一個(gè)，之后根據(jù)車(chē)輛顯示的故障代碼來(lái)判斷。這種方法能更加精準(zhǔn)地確定氣缸列1和2的位置。

總之，區(qū)分奔馳276氣缸列1和2，我們既可以從發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)出發(fā)，通過(guò)觀察點(diǎn)火器、氣缸蓋等位置來(lái)進(jìn)行判斷；也可以巧妙借助一些小操作，比如拔點(diǎn)火線圈結(jié)合故障代碼來(lái)精準(zhǔn)識(shí)別。這些方法各有特點(diǎn)，無(wú)論是維修人員在進(jìn)行車(chē)輛檢修時(shí)，還是車(chē)主對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行探索了解時(shí)，都能根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法來(lái)準(zhǔn)確區(qū)分氣缸列1和2。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）