比亞迪元和元Pro的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。在電池技術(shù)上，元Pro采用了更安全持久的刀片電池，元?jiǎng)t使用傳統(tǒng)電池；配置方面，元最低配無中控大屏，次低配為8英寸，元Pro全系標(biāo)配8英寸液晶儀表臺與10.1英寸中控大屏；續(xù)航上，元Pro最低配301km，其他車型401km，元有305km和410km兩個(gè)版本?？傊?，元Pro在這些方面有所升級，為用戶帶來更好體驗(yàn) 。

從車型定位來看，元Pro可以視為元的換代車型，它基于e平臺3.0打造，長寬高分別為4310mm/1830mm/1675mm，軸距達(dá)2620mm。相比之下，二者在空間布局和整體架構(gòu)上也會因定位的差異而有所不同 。

外觀設(shè)計(jì)上，元Pro展現(xiàn)出更加運(yùn)動化的風(fēng)格，前臉造型更為鋒利，線條硬朗且富有張力，整體給人一種更具活力與動感的視覺感受。而比亞迪元的外觀設(shè)計(jì)則有著屬于自己的獨(dú)特韻味，雖然少了些元Pro的凌厲，但也以其獨(dú)特的風(fēng)格吸引著不少消費(fèi)者。

動力系統(tǒng)方面，兩者也存在一定區(qū)別。元搭載的是109馬力電動機(jī)，而元Pro搭載的是130馬力電動機(jī)，元Pro在動力輸出上相對更加強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來更為充沛的駕駛動力體驗(yàn)，無論是起步還是中后段加速，或許都能展現(xiàn)出更好的性能表現(xiàn)。

在充電時(shí)間上，也能看到它們的差異。元快充僅需30分鐘，能讓用戶在較短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充電量，減少等待時(shí)間；而元Pro快充則需要45分鐘。這一細(xì)節(jié)的不同，對于那些對充電效率有較高要求的消費(fèi)者來說，可能會成為影響購車決策的因素之一。

另外，價(jià)格上也有差別，元的指導(dǎo)價(jià)為5.99 - 10.99萬，元Pro售價(jià)為19.98萬元。不同的價(jià)格區(qū)間，也讓消費(fèi)者在選擇時(shí)有了更多維度的考量。

綜上所述，比亞迪元和元Pro在電池技術(shù)、配置、續(xù)航、車型定位、外觀、動力、充電時(shí)間以及價(jià)格等多方面都存在明顯差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、喜好以及預(yù)算等因素，綜合權(quán)衡后做出適合自己的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）