北京BJ80使用過多款發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋汽油和柴油不同類型。該車有2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)源自薩博，具備不同功率調(diào)校；還有柴油的康明斯2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，也有北京汽車與奔馳共同研發(fā)的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩等參數(shù)上存在差異，以滿足消費(fèi)者多樣的需求和駕駛場(chǎng)景。

其中，2.3T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面有著出色的表現(xiàn)。技術(shù)源自薩博的它，最大功率可達(dá)184kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/1900 - 4500rpm。這樣的參數(shù)意味著在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，車輛就能獲得較為充沛的扭矩，無論是城市道路的起步，還是在超車時(shí)，都能提供足夠的動(dòng)力支持。并且它搭配了日本愛信的6速手自一體變速器，換擋平順性極佳，能讓駕駛者擁有舒適的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，如果你熱衷于手動(dòng)操控的樂趣，也有6速手動(dòng)變速器可供選擇。

而以2018款為例，其搭載的2.3T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩種調(diào)校。低功率版本匹配6擋手自一體變速箱，最大功率170KW，最大馬力231PS，最大扭矩345N·m，供油方式為多點(diǎn)電噴。這種調(diào)校讓車輛在日常駕駛中更加平穩(wěn)，適合對(duì)動(dòng)力需求不是特別激進(jìn)，但注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性的消費(fèi)者。高功率版本同樣匹配6擋手自一體變速箱，最大功率提升到184KW，最大馬力250PS，最大扭矩350N·m ，在高功率調(diào)校下，車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，爆發(fā)力更強(qiáng)，能夠滿足那些追求駕駛激情的用戶。

柴油的康明斯2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也為BJ80帶來了別樣的動(dòng)力特性。最大功率120kW/3600rpm，最大扭矩340Nm/1800 - 3400rpm，雖然在功率數(shù)值上可能不如部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)在這款車上得到了很好的體現(xiàn)。在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較大的扭矩，對(duì)于車輛在復(fù)雜路況下，如越野、重載時(shí)的起步和爬坡，有著更好的助力。不過它只搭配6速手動(dòng)變速器，這也讓駕駛者在駕駛過程中更多地參與到動(dòng)力控制之中。

還有北京汽車與奔馳共同研發(fā)的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是將BJ80的動(dòng)力提升到了一個(gè)新的高度。最大功率為280千瓦（381馬力）/5500rpm，最大扭矩為420?！っ?2000 - 4000rpm。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的布局使得動(dòng)力輸出更加線性和平順，雙渦輪增壓技術(shù)進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。在高速行駛或者需要快速超車時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感。而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配了ZF的9速自動(dòng)變速器，使得動(dòng)力傳遞更加高效，換擋邏輯也更加智能。

總的來說，北京BJ80豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置為消費(fèi)者提供了多元的選擇。不同類型和調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力性能，無論是日常城市通勤、長(zhǎng)途旅行，還是越野探險(xiǎn)等各種場(chǎng)景，都能滿足消費(fèi)者的不同需求，讓消費(fèi)者找到最適合自己駕駛風(fēng)格和使用場(chǎng)景的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）