寶馬 3 系啟動(dòng)聲音特別大，主要是因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不夠，怠速高、轉(zhuǎn)速快，且機(jī)油沉積在油底殼內(nèi)，無法充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件。當(dāng)車輛停放一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低，為使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到最佳工作狀態(tài)，電腦會(huì)提高怠速轉(zhuǎn)速，從而產(chǎn)生較大噪音。同時(shí)，機(jī)油因重力沉積，潤(rùn)滑不及時(shí)，部件間摩擦增大，也讓啟動(dòng)聲音變大。這些因素共同作用，造就了較大的啟動(dòng)聲 。

除了上述原因，低溫啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)變差。要知道，機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，正常情況下，它能在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件間順暢流動(dòng)，起到良好的潤(rùn)滑作用，減少部件之間的摩擦。但在低溫環(huán)境下，機(jī)油的粘度增加，變得不再那么“輕盈”，難以迅速到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。這就好比給機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的零件涂抹了一層厚厚的膠水，零件間的摩擦明顯增大，噪音也就隨之變大了。不過，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)慢慢恢復(fù)正常，潤(rùn)滑效果變好，噪音也就會(huì)逐漸減小 。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致啟動(dòng)聲音異常。一旦冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如排氣堵塞，這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”設(shè)置了障礙，發(fā)動(dòng)機(jī)無法順暢地排出廢氣，正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到影響，啟動(dòng)聲音自然會(huì)變大。還有真空管，如果出現(xiàn)斷裂等問題，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，引發(fā)噪音。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出類似于拍打的聲音時(shí)，很可能是氣缸閥門出現(xiàn)了問題。通常，沉悶的拍打聲往往是氣缸閥門故障的一種表現(xiàn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已然受到影響，不僅啟動(dòng)聲音大，性能也可能大打折扣。

綜上所述，寶馬3系啟動(dòng)聲音大，是多種因素綜合作用的結(jié)果。冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度、機(jī)油潤(rùn)滑情況、低溫對(duì)機(jī)油流動(dòng)性的影響，以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、氣缸閥門等方面的潛在問題，都可能導(dǎo)致啟動(dòng)聲音變大。了解這些原因后，當(dāng)我們遇到啟動(dòng)聲音異常的情況，就能更好地判斷問題所在，必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）