開手動擋車常見的錯誤操作有低擋高速、長時間半離合、沒完全分離就換擋、二擋起步、上馬路牙子一躍而上、頻繁操作組合開關等。低擋高速會加大發(fā)動機負荷，半離合與沒完全分離就換擋會損害離合片與變速箱，二擋起步易致離合器過早損壞，上馬路牙子和頻繁操作組合開關則會對相應部件造成損傷。這些錯誤操作都可能影響車輛性能與壽命，需多加留意 。

首先來說說低擋高速這個錯誤操作。當車輛處于低擋位卻高速行駛時，發(fā)動機需要承受比正常情況更大的負荷。這就好比讓一個人一直超負荷工作，時間一長，發(fā)動機內部的各個零部件磨損加劇，動力輸出也會受到影響，不僅油耗會明顯增加，長期如此還可能導致發(fā)動機出現故障，維修成本大幅上升。想象一下，發(fā)動機在這種情況下發(fā)出的“嘶吼”聲，其實就是它在向你發(fā)出“抗議”的信號。

長時間處于半離合狀態(tài)也是個大問題。半離合狀態(tài)下，離合片與壓盤之間處于一種似接非接的狀態(tài)，會產生大量的摩擦熱。這會使得離合片過早磨損，甚至可能出現燒蝕的情況。一旦離合片出現問題，車輛的動力傳遞就會受到阻礙，換擋也會變得不順暢，嚴重影響駕駛體驗。而且更換離合片可不是一件輕松的事，費時費力又費錢。

沒完全分離就換擋更是對手動擋車型的變速箱造成致命損傷。在換擋時，離合沒有徹底分離，變速箱內的齒輪就無法平穩(wěn)地進行咬合和脫開動作。這就如同兩個原本應該有序配合的齒輪，突然被強行打亂節(jié)奏，相互之間會產生劇烈的沖擊和磨損。久而久之，變速箱的齒輪可能會出現打齒、磨損過度等問題，導致換擋困難、有異響等故障，極大地縮短了變速箱的使用壽命。

二擋起步這種操作同樣不可取。一般來說，車輛的設計是基于一檔起步的原理，一檔的傳動比能夠提供足夠的扭矩讓車輛平穩(wěn)啟動。而二擋起步時，發(fā)動機需要更大的動力來推動車輛，這會使離合器承受更大的壓力，容易導致離合器過早損壞。就像是讓一個人挑著超重的擔子起步，很容易扭傷腰部一樣，離合器在二擋起步時也面臨著巨大的壓力。

上馬路牙子一躍而上看似很“酷”，實則對車輛有著不小的傷害。這樣的操作很容易損壞減震器、彈簧、懸掛等部件。減震器和彈簧就像是車輛的“舒適之翼”，它們的正常工作能保證車輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性。而懸掛系統則是車輛操控性能的關鍵保障。一旦這些部件因為上馬路牙子受到損傷，車輛的行駛質感會大打折扣，操控性也會變差，甚至可能影響到行車安全。

頻繁操作組合開關也是一個容易被忽視的錯誤。組合開關控制著車輛的許多重要功能，如轉向燈、大燈、雨刮器等。頻繁地操作它，就如同讓一個精密的儀器不停地高頻率運轉，會增加其損壞的幾率。一旦組合開關出現故障，車輛的一些基本功能可能就無法正常使用，給駕駛帶來諸多不便。

還有一些其他的錯誤操作也需要引起我們的重視。比如冬天氣溫低時令噴水嘴強行工作，會憋壞水泵；輪胎蹭臺階，易損壞輪胎側面；按住玻璃升降器不松手，會導致玻璃電動開關故障；拉著手制動開車，磨損制動蹄片；方向盤轉動角度過大，不利于助力泵壽命等等。

總之，手動擋車的這些常見錯誤操作，每一個都可能對車輛的不同部件造成損害。作為車主，我們要了解并避免這些錯誤操作，正確駕駛，才能讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障，同時也能延長車輛的使用壽命，節(jié)省不必要的維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）