車速超過100時(shí)車身抖動(dòng)，原因多種多樣。這其中涵蓋輪胎方面，如動(dòng)平衡不佳、胎壓異常、老化變形等；還有前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大的情況；發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能引發(fā)；制動(dòng)盤表面不平、制動(dòng)力不均勻同樣會(huì)致使抖動(dòng)；另外，底盤和懸掛系統(tǒng)老化損壞、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)等也有影響。諸多因素交織，都可能讓高速行駛的車身出現(xiàn)抖動(dòng) 。

先來說說輪胎方面的因素。輪胎動(dòng)平衡不佳是較為常見的原因之一。要知道，機(jī)動(dòng)車輛的車輪由輪胎和輪轂組成，在輪轂邊緣裝有鋼鉤，會(huì)鑲嵌平衡塊來調(diào)節(jié)車輪的不平衡狀態(tài)。當(dāng)車速達(dá)到一定值，比如超過100時(shí)，如果動(dòng)平衡出現(xiàn)問題，車身就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。這是因?yàn)椴黄胶獾能囕喸诟咚傩D(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，打破車輛行駛的平穩(wěn)性。另外，胎壓異常也不容忽視。胎壓過高，會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積，經(jīng)過崎嶇路面時(shí)輪胎顛簸加劇，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)；而胎壓過低，輪胎變形過大，滾動(dòng)阻力增加，同樣可能引發(fā)車身抖動(dòng)。再者，輪胎長時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)老化與變形的情況，這種變形會(huì)破壞輪胎的正常滾動(dòng)，在高速行駛時(shí)也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

接著看看前輪定位角和前束的問題。汽車的前輪定位角失準(zhǔn)和前束過大，會(huì)影響車輛的行駛方向穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。一旦出現(xiàn)這種情況，車輛在高速行駛時(shí)，前輪的受力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，從而引起車身抖動(dòng)。就好比人走路姿勢不對(duì)，走快了就容易搖晃一樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面也是重要因素。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和動(dòng)力輸出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而使車輛在高速行駛時(shí)抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如火花塞磨損、高壓線漏電、點(diǎn)火線圈工作異常等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火過程出現(xiàn)問題，混合氣無法正常燃燒，這也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而傳遞到車身。

制動(dòng)系統(tǒng)也可能是罪魁禍?zhǔn)?。制?dòng)盤表面不平，在制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力就會(huì)不均勻，即使在不制動(dòng)的情況下，高速旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤也會(huì)因?yàn)檫@種不平而產(chǎn)生震動(dòng)，從而引起車身抖動(dòng)。這就像一個(gè)旋轉(zhuǎn)的盤子，如果邊緣不平整，旋轉(zhuǎn)起來肯定會(huì)搖晃。

底盤和懸掛系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)同樣不可小覷。底盤和懸掛系統(tǒng)的支撐墊老化、部件損壞，會(huì)削弱車輛的支撐性能，在高速行駛時(shí)無法有效緩沖路面的沖擊力，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。而傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，在動(dòng)力傳遞過程中就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，也會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。

總之，車速超過100時(shí)車身抖動(dòng)是由多個(gè)方面的原因造成的。輪胎、前輪定位、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤和懸掛以及傳動(dòng)系統(tǒng)等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能打破車輛行駛的平穩(wěn)性。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要全面細(xì)致地檢查各個(gè)相關(guān)部件，找出問題根源并及時(shí)解決，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）