保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，原因是多方面的。機(jī)油方面，機(jī)油加多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力，換用質(zhì)量低劣、粘度不合適或不同品牌、標(biāo)號(hào)的機(jī)油，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況使聲音變大。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油泥過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，也會(huì)使聲音增大；還有舊機(jī)油未抽凈，新舊機(jī)油混合也可能出現(xiàn)這種情況。這些因素都可能在保養(yǎng)后致使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大 。

首先來(lái)看看機(jī)油加多這一情況。當(dāng)機(jī)油加注量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)刻度時(shí)，多余的機(jī)油會(huì)對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生額外阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)行負(fù)擔(dān)。這就好比人在負(fù)重過(guò)多的情況下行動(dòng)會(huì)變得遲緩且費(fèi)力，發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大，工作效率下降，不僅聲音又大又沒(méi)勁，還可能導(dǎo)致積碳增多，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能 。

質(zhì)量低劣的機(jī)油，其各項(xiàng)性能指標(biāo)往往無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常需求。在高溫、高壓等復(fù)雜工況下，不能很好地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件起到潤(rùn)滑、散熱和清潔等作用，零部件之間的摩擦加劇，就如同機(jī)器缺少了合適的潤(rùn)滑劑而發(fā)出異常聲響，使得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大 。

機(jī)油粘度不合適也是個(gè)關(guān)鍵因素。如果更換的機(jī)油粘度比原來(lái)高一號(hào)，氣門(mén)等機(jī)械部件的運(yùn)行阻力就會(huì)變大。發(fā)動(dòng)機(jī)需要花費(fèi)更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)這些部件，從而產(chǎn)生更大的聲音。不同品牌的機(jī)油，其指導(dǎo)配方存在差異，即使是同品牌不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油，配方和PAO含量也有所不同，這都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作狀態(tài)，進(jìn)而改變發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音水平 。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油泥過(guò)多不容忽視。這些積碳和油泥會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，影響其正常的工作性能。當(dāng)更換新機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會(huì)因?yàn)榉e碳和油泥的存在而增大，為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，從而導(dǎo)致聲音變大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行也會(huì)變得不穩(wěn)定 。

另外，舊機(jī)油未抽凈也可能引發(fā)問(wèn)題。新舊機(jī)油混合后，它們的物理和化學(xué)性質(zhì)可能發(fā)生變化，無(wú)法達(dá)到最佳的潤(rùn)滑和保護(hù)效果，這種不穩(wěn)定的狀態(tài)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生更多的噪音 。

總之，保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)選擇正規(guī)的保養(yǎng)渠道和合適的機(jī)油，同時(shí)定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，確保車(chē)輛得到良好的維護(hù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，減少不必要的噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）