車速超過100后車身抖動(dòng)，原因眾多。輪胎方面，動(dòng)平衡不佳、氣壓異常、磨損不均等都可能引發(fā)；車輛定位方面，前輪定位角失準(zhǔn)和前束過大影響行駛穩(wěn)定性；發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳嚴(yán)重、部件工作異常等會(huì)造成抖動(dòng)；制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)盤表面不平也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)；底盤懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等出現(xiàn)問題同樣會(huì)致使車身抖動(dòng)。諸多因素都可能帶來這一現(xiàn)象，需具體排查。

首先來說說輪胎問題。輪胎動(dòng)平衡不佳是較為常見的原因之一。我們都知道，機(jī)動(dòng)車輛的車輪由輪胎和輪轂組成，為了讓車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持平衡，會(huì)在輪轂邊緣鑲嵌平衡塊來調(diào)節(jié)不平衡狀態(tài)。當(dāng)車速達(dá)到一定值，比如超過100后，如果動(dòng)平衡出現(xiàn)問題，車身就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外，輪胎氣壓異常也不容忽視，胎壓過高或者過低都可能引發(fā)抖動(dòng) ，過高的胎壓會(huì)使輪胎與地面接觸不穩(wěn)定，而過低的胎壓則會(huì)讓輪胎變形，影響行駛平穩(wěn)性。還有輪胎磨損不均，長(zhǎng)期使用的輪胎花紋磨損程度不同，也會(huì)破壞輪胎的平衡，進(jìn)而導(dǎo)致高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。

車輛定位方面，前輪定位角失準(zhǔn)和前束過大，這會(huì)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響。汽車的前輪定位角是保證車輛直線行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素之一，如果失準(zhǔn)，車輛在高速行駛時(shí)就容易出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等情況。前束過大同樣會(huì)讓車輛在行駛過程中受到異常的側(cè)向力，導(dǎo)致車身抖動(dòng)，破壞行駛的平穩(wěn)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳嚴(yán)重是一個(gè)常見問題。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，會(huì)逐漸產(chǎn)生積碳，積碳過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而使車身在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件工作異常，例如混合氣失調(diào)、燃油泵故障等，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢，使得車身抖動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)盤表面不平也是車速超過100后車身抖動(dòng)的一個(gè)原因。制動(dòng)盤在長(zhǎng)期使用和頻繁制動(dòng)過程中，可能會(huì)出現(xiàn)磨損不均勻的情況，導(dǎo)致表面不平。當(dāng)車速較高時(shí)，這種不平會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不均勻，從而引起車身抖動(dòng)。

底盤懸掛系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)問題也不容小覷。底盤懸掛系統(tǒng)中的支撐墊老化、部件損壞等，會(huì)削弱車輛的減震性能和穩(wěn)定性，在高速行駛時(shí)車身容易出現(xiàn)抖動(dòng)。半軸或傳動(dòng)軸損壞，會(huì)影響動(dòng)力的正常傳遞，也會(huì)致使車身抖動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接問題等，同樣會(huì)引發(fā)高速行駛時(shí)的車身抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，車速超過100后車身抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們需要及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店，讓維修技師通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并進(jìn)行針對(duì)性的維修和調(diào)整，以確保車輛的行駛安全和平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）