坦克300高速行駛時(shí)的油耗一般在9到12升左右。坦克300的高速油耗并非固定值，會(huì)受多種因素影響。行駛路況不同，如上下坡路段，油耗有別；駕駛習(xí)慣差異，急加速急剎車(chē)會(huì)使油耗增加，平穩(wěn)駕駛則相對(duì)省油；車(chē)速也有關(guān)聯(lián)，有車(chē)主發(fā)現(xiàn)用自適應(yīng)巡航將車(chē)速定在90邁較省油。總之，不同情況導(dǎo)致坦克300高速油耗存在波動(dòng) 。

就行駛路況而言，如果高速路段多為平坦道路，車(chē)輛行駛時(shí)無(wú)需過(guò)多動(dòng)力來(lái)克服坡度帶來(lái)的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，油耗也就會(huì)處于一個(gè)相對(duì)較低的水平。例如有車(chē)主在平坦的高速路段駕駛，油耗能控制在 9 - 10 升左右。然而，要是高速上有較多的上下坡路段，情況就不一樣了。上坡時(shí)，車(chē)輛需要更大的動(dòng)力來(lái)提升高度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作，噴油量增加，油耗自然會(huì)上升；下坡時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出過(guò)多動(dòng)力，但頻繁使用剎車(chē)控制車(chē)速等操作也可能在一定程度上影響油耗。像有的車(chē)主五一自駕北京到集寧全程上坡，油耗就達(dá)到了 12L。

駕駛習(xí)慣對(duì)坦克 300 高速油耗的影響也十分顯著。有些車(chē)主駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，在高速上頻繁地急加速、急剎車(chē)。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間提供強(qiáng)大動(dòng)力，噴油量大增，這無(wú)疑會(huì)使油耗升高；而急剎車(chē)則意味著車(chē)輛動(dòng)能的浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。與之相反，那些保持平穩(wěn)駕駛的車(chē)主，車(chē)輛的速度變化較為平緩，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，燃油利用率更高，油耗也就更經(jīng)濟(jì)。例如平穩(wěn)駕駛的車(chē)主，可能在高速上的油耗能保持在 10 - 11 升左右。

車(chē)速也是影響坦克 300 高速油耗的重要因素之一。不同的車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、車(chē)輛的風(fēng)阻等都不一樣。經(jīng)過(guò)一些車(chē)主的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)使用自適應(yīng)巡航將車(chē)速定在 90 邁時(shí)，車(chē)輛整體處于一個(gè)比較高效的運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)儀表盤(pán)顯示的百公里油耗大約在 10.8 升，相對(duì)較為省油。但如果車(chē)速提升到 120 邁，風(fēng)阻明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)維持車(chē)速，油耗往往會(huì)比 90 邁時(shí)增加 1 升左右。

另外，車(chē)輛的載重情況以及車(chē)輛自身的狀況，同樣會(huì)對(duì)高速油耗產(chǎn)生影響。車(chē)輛載重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力也就越大，油耗相應(yīng)增加；而車(chē)輛的輪胎氣壓、車(chē)輛的保養(yǎng)狀況等也會(huì)對(duì)油耗有一定影響，比如輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

綜上所述，坦克 300 的高速油耗會(huì)因行駛路況、駕駛習(xí)慣、車(chē)速、車(chē)輛載重及車(chē)輛狀況等多種因素而有所不同。雖然大致范圍在 9 到 12 升左右，但具體數(shù)值還是要結(jié)合實(shí)際駕駛情況來(lái)判斷。車(chē)主們可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理控制車(chē)速等方式，讓坦克 300 在高速行駛時(shí)盡可能保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）