柴油發(fā)動機適用的機油級別需綜合多方面因素考量，一般普通柴油機可用 CD 級機油，增壓柴油機則需更高級別。柴油機油級別從 CA 到 CJ - 4 不斷提升，字母越靠后油質(zhì)越好。比如普通柴油機對機油性能要求相對低些，CD 級足以滿足；而增壓柴油機工作條件更嚴(yán)苛，需要更高級別機油來保障潤滑、抗磨等性能。此外，氣溫、車輛實際情況等也會影響機油選擇 。

從氣溫角度來看，不同的季節(jié)需要匹配不同粘度的機油。夏季溫度較高，發(fā)動機內(nèi)的機油更容易變稀，此時就需要使用粘度較高的潤滑油，像15W - 50、15W - 40、20W - 50等型號便是不錯的選擇，它們能夠在高溫環(huán)境下依然保持良好的油膜強度，確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。而冬季則截然不同，低溫會使機油的粘度大幅增加，為了保證發(fā)動機能夠順利冷啟動，我們應(yīng)選用粘度較低的潤滑油，例如5W - 40、5W - 30或10W - 30、10W - 40等。其中，“W”代表冬季，“W”前面的數(shù)字越小，說明機油在低溫下的流動性能越好，汽車的低溫冷啟動性能也就更佳；“W”后面的數(shù)字代表油在高溫下的穩(wěn)定性，數(shù)值越大，高溫下機油變稀的可能性就越小。

車輛的實際情況同樣不可忽視。對于發(fā)動機磨損程度不同、使用年限各異的車輛，它們對機油的要求也存在差異。新發(fā)動機內(nèi)部零件之間的配合較為精密，需要機油具備良好的清潔和潤滑性能，以防止雜質(zhì)磨損零件，保障發(fā)動機的高效運行。而老舊發(fā)動機由于長期使用，零件之間的間隙增大，可能會出現(xiàn)一定程度的磨損，此時需要機油具備更好的密封性和抗磨性能，來彌補零件間隙帶來的問題，減少發(fā)動機的故障發(fā)生概率。因此，我們要按照發(fā)動機型號的推薦粘度來選擇合適的機油。

除了上述常見的以字母表示級別的機油分類，還有ACEA體系。該體系分為B類和E類，其中B類屬于輕負荷（小型柴油車）柴油機油。常見的有B3和B4兩種。B3適用于延長換油周期、在苛刻條件下運轉(zhuǎn)的高強度轎車和貨車柴油發(fā)動機；B4則適用于轎車和小型貨車直噴式柴油機，并且它也適用于B3油品的應(yīng)用范圍。

總之，選擇柴油發(fā)動機適用的機油級別，要全面考慮發(fā)動機類型、氣溫條件、車輛實際狀況等多個方面。只有選對了合適的機油級別，才能為柴油發(fā)動機提供良好的保護，減少磨損，降低故障風(fēng)險，延長發(fā)動機的使用壽命，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）