發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)觸發(fā)機(jī)油報(bào)警，主要是因?yàn)闄C(jī)油狀態(tài)出現(xiàn)變化以及發(fā)動(dòng)機(jī)其他相關(guān)部件故障。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫會(huì)使機(jī)油變稀，潤(rùn)滑性能降低，而且機(jī)油量不足或過(guò)多、機(jī)油粘度過(guò)低等情況，都會(huì)影響機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑與散熱，進(jìn)而觸發(fā)報(bào)警。另一方面，冷卻系統(tǒng)故障等也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，間接引發(fā)機(jī)油報(bào)警。所以，出現(xiàn)此類(lèi)情況需多方面排查原因。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)油自身狀態(tài)變化引發(fā)報(bào)警的具體緣由。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫環(huán)境時(shí)，機(jī)油的物理特性會(huì)發(fā)生改變。機(jī)油變稀是常見(jiàn)的情況，就好像原本濃稠的蜂蜜在高溫下變得像水一樣稀薄。機(jī)油變稀后，其潤(rùn)滑性能大打折扣，無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)精密部件之間形成有效的油膜。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相互之間的摩擦極為劇烈，正是靠著機(jī)油的良好潤(rùn)滑，才能減少磨損，平穩(wěn)運(yùn)行。一旦潤(rùn)滑性能降低，零件之間的摩擦加劇，磨損增大，這種異常情況就會(huì)被系統(tǒng)檢測(cè)到，從而觸發(fā)機(jī)油報(bào)警。

機(jī)油量的異常也是關(guān)鍵因素。機(jī)油量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的許多零件就無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑，一些關(guān)鍵部位可能會(huì)出現(xiàn)干摩擦的危險(xiǎn)狀況。想象一下，沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑油，零件就像是在砂紙上來(lái)回摩擦，不僅會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，加速零件的損壞，而且這種異常的摩擦狀態(tài)也會(huì)引發(fā)報(bào)警。而機(jī)油量過(guò)多同樣不好，過(guò)多的機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)克服這種額外的阻力，同時(shí)，過(guò)多的機(jī)油也無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部充分流動(dòng)，不能很好地完成散熱任務(wù)，這一系列問(wèn)題最終也可能導(dǎo)致機(jī)油報(bào)警的出現(xiàn)。

機(jī)油粘度過(guò)低同樣不容忽視。機(jī)油粘度與壓力是成正比關(guān)系的，當(dāng)機(jī)油粘度過(guò)低時(shí)，在高溫的影響下會(huì)變得更加稀薄，這就導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。就如同水壓不足時(shí)，水龍頭的出水就會(huì)變得綿軟無(wú)力一樣，機(jī)油壓力不足就無(wú)法正常為發(fā)動(dòng)機(jī)提供必要的潤(rùn)滑和保護(hù)，當(dāng)機(jī)油壓力低于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的壓力時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈自然就會(huì)亮起。

除了機(jī)油本身的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)其他相關(guān)部件故障也會(huì)間接導(dǎo)致這種情況發(fā)生。冷卻系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作至關(guān)重要。如果冷卻液不足，就好比汽車(chē)的“空調(diào)”缺了冷媒，無(wú)法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)迅速升高。散熱器堵塞也會(huì)有類(lèi)似的后果，散熱器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“散熱器”，如果被雜物堵住，熱氣無(wú)法散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)一直處于高溫狀態(tài)。節(jié)溫器損壞、水泵損壞、氣缸墊損壞、散熱風(fēng)扇及相關(guān)控制系統(tǒng)損壞等，都會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下，進(jìn)而引發(fā)機(jī)油報(bào)警。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫觸發(fā)機(jī)油報(bào)警是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到機(jī)油的多種狀態(tài)變化以及發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)相關(guān)部件的運(yùn)行情況。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們不能僅僅關(guān)注機(jī)油本身，還需要對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，找出真正的原因，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）