2021款凱美瑞空載時(shí)最小離地間隙約為159mm，滿載時(shí)約為150mm。離地間隙，這一連接著地面與車(chē)輛底部剛性物體的關(guān)鍵距離，與車(chē)輛載重緊密相連。負(fù)載加重，離地間隙便會(huì)減小。它在車(chē)輛性能方面意義重大，較大的離地間隙能提升越過(guò)障礙物的能力，卻可能降低穩(wěn)定性；較小的離地間隙則反之，影響著車(chē)輛在道路上的行駛表現(xiàn)。

具體來(lái)說(shuō)，159mm的空載最小離地間隙，賦予了2021款凱美瑞在日常城市道路行駛中一定的從容。面對(duì)一些不那么平整的路面，諸如輕微的坑洼、減速帶等，它能夠較為輕松地應(yīng)對(duì)，減少了車(chē)輛底部與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕乘者無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂底盤(pán)刮擦的問(wèn)題。

而當(dāng)車(chē)輛滿載時(shí)，離地間隙降低至150mm。雖然相比空載有所減少，但這樣的數(shù)值依舊能保障凱美瑞在普通路況下正常行駛。只不過(guò)在遇到一些較為復(fù)雜的路況，比如凸起較高的井蓋、較大的石塊等，就需要駕駛員更加謹(jǐn)慎駕駛，以避免底盤(pán)受損。

最小離地間隙對(duì)車(chē)輛的意義，遠(yuǎn)不止于通過(guò)性這一方面。它還和車(chē)輛的操控穩(wěn)定性息息相關(guān)。較大的離地間隙會(huì)讓車(chē)輛重心升高，在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛容易出現(xiàn)側(cè)傾，影響操控的精準(zhǔn)度和安全性；較小的離地間隙則能使車(chē)輛重心更低，增強(qiáng)行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，讓車(chē)輛在彎道中更加平穩(wěn)。

總的來(lái)說(shuō)，2021款凱美瑞的離地間隙無(wú)論是空載還是滿載，都經(jīng)過(guò)了精心的調(diào)校，在通過(guò)性和穩(wěn)定性之間取得了較好的平衡。這樣的設(shè)計(jì)，讓它既能夠滿足城市日常出行的需求，又能在一定程度上應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，為用戶(hù)帶來(lái)舒適且可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）