能像翅膀一樣打開車門的汽車，多為配備鷗翼門、剪刀門或蝴蝶門的高端車型或超跑，此外一些自主品牌車型也有類似設計 。鷗翼門鉸鏈在頂棚，開啟時車門宛如翅膀，奔馳300SL就采用了這種設計；剪刀門是車門向前上方開啟，如同剪刀開合，邁凱倫600LT便是如此；蝴蝶門向上并向外打開，形似蝴蝶展翅，寶馬i8曾有這樣的設計。自主品牌如小鵬P7鵬翼版等也為消費者帶來獨特體驗。

其中，奔馳300SL作為經(jīng)典代表，其鷗翼門設計的靈感源自飛機機翼。這種獨特設計帶來的不僅是極具視覺沖擊力的外觀，還為乘客營造了非凡的進出體驗。當車門緩緩向上展開，仿佛即將展翅翱翔，開門方式既美觀又巧妙，而且在一定程度上增加了車內(nèi)空間的利用效率。同時，基于當時的車身結構，鷗翼門的設計還增加了車身強度，具有很高的安全性和穩(wěn)定性。它的出現(xiàn)為汽車工業(yè)帶來了全新的設計理念，引領了汽車設計的新潮流，即便歷經(jīng)歲月，至今仍備受汽車愛好者的追捧。

在超跑領域，邁凱倫有多款車型采用了獨特的車門設計。例如邁凱倫540C和720S，它們配備的蝴蝶門向上并向外打開，當車門開啟時，就像一只優(yōu)雅的蝴蝶展開絢麗的翅膀，展現(xiàn)出無與倫比的魅力與動感。這種開門方式不僅讓車輛在外觀上更加奪目，還為駕駛者增添了一份獨特的儀式感。而邁凱倫600LT的剪刀門設計，車門向前上方開啟，猶如剪刀開合般利落干脆，每一次開門都仿佛是一場精彩的表演，彰顯出超跑的獨特氣質(zhì)與強大氣場。

寶馬i8（已停產(chǎn)）也曾憑借蝴蝶門設計吸引了眾多目光。蝴蝶門的獨特開啟方式讓這款車在眾多車型中脫穎而出，成為街頭巷尾的焦點。當車門打開時，仿佛藝術之花瞬間綻放，賦予了車輛獨特的美感與科技感。

值得一提的是，如今自主品牌在汽車設計上也不斷創(chuàng)新突破。小鵬P7鵬翼版的出現(xiàn)，讓消費者以相對親民的價格體驗到獨特車門設計帶來的魅力。其鵬翼門開啟時，如同靈動的翅膀，為日常出行增添了不少樂趣。極氪001在部分版本中也融入了類似的創(chuàng)新設計元素，展現(xiàn)出自主品牌在追求個性化與獨特性方面的努力。高合HiPhi X更是將車門設計玩出了新花樣，獨特的開門方式讓人眼前一亮。東風風神奕炫MAX暗夜版、紅旗S9、極狐ARCFOX7等車型，也都以各自獨特的車門設計為車輛增色不少，為消費者帶來了別樣的選擇。

這些擁有像翅膀一樣車門的汽車，無論是高端超跑還是自主品牌車型，它們以獨特的車門設計打破了傳統(tǒng)，不僅提升了車輛的外觀魅力與辨識度，更為駕駛者帶來了與眾不同的體驗。這些創(chuàng)新設計不僅是汽車工程技術的展現(xiàn)，更是汽車文化中獨特的一部分，推動著汽車設計不斷向著更加個性、多元的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）