缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更換火花塞的時(shí)間，按廠家規(guī)定一般是 2 萬公里，但實(shí)際使用中多在 4 萬公里左右。這是因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力高，對(duì)火花塞要求苛刻。不過，火花塞更換周期并非絕對(duì)固定，它會(huì)受材質(zhì)影響，像銅芯火花塞 2 - 3 萬公里換，銥金火花塞 6 - 8 萬公里換。同時(shí)，汽油品質(zhì)、車輛負(fù)荷、行駛路況等，也都會(huì)改變火花塞的實(shí)際更換時(shí)間。

不同材質(zhì)的火花塞，其自身特性決定了更換周期的差異。銅芯火花塞，由于其材質(zhì)的特點(diǎn)，在經(jīng)過2 - 3萬公里的使用后，電極就會(huì)有較為明顯的磨損，點(diǎn)火性能也會(huì)逐漸下降，此時(shí)就需要及時(shí)更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。而鉑金火花塞，憑借其更穩(wěn)定的性能和較好的抗腐蝕性，大約能在4萬公里左右依然保持良好的工作狀態(tài)，之后才需要考慮更換。銥金火花塞則更為耐用，一般可以在6 - 8萬公里的行駛里程中為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的點(diǎn)火支持。至于銥鉑金火花塞以及雙銥金火花塞，它們的性能更為優(yōu)越，更換周期也相對(duì)更長(zhǎng)，銥鉑金火花塞約8萬公里更換，雙銥金火花塞甚至能堅(jiān)持到10萬公里。

除了材質(zhì)，使用環(huán)境對(duì)火花塞壽命的影響也不容小覷。如果汽油品質(zhì)欠佳，其中的雜質(zhì)和不良成分可能會(huì)加速火花塞電極的腐蝕和積碳，使得火花塞的點(diǎn)火性能大打折扣，從而不得不提前更換。車輛長(zhǎng)期處于重負(fù)荷工作狀態(tài)，比如經(jīng)常滿載貨物長(zhǎng)途行駛或者頻繁進(jìn)行激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，這會(huì)讓火花塞承受更大的壓力，其損耗速度自然加快，更換周期也就相應(yīng)縮短。還有行駛路況，如果車輛經(jīng)常穿梭在工地、山路、泥濘路等惡劣路況中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整工作狀態(tài)來適應(yīng)不同的阻力，火花塞的使用頻率和強(qiáng)度都會(huì)增加，壽命也就會(huì)受到影響。

在日常使用中，我們也要留意車輛的一些表現(xiàn)，以此來判斷是否需要提前更換火花塞。倘若在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有所下降，動(dòng)力輸出不再像以往那般順暢，或者油耗莫名其妙地增加，又或者車輛啟動(dòng)變得困難，這些都有可能是火花塞出現(xiàn)問題的信號(hào)，此時(shí)就需要及時(shí)檢查火花塞的狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)際情況決定是否更換。

總之，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換時(shí)間，既有一個(gè)大致的范圍參考，但又不是完全固定不變的。我們要綜合考慮火花塞的材質(zhì)、車輛的使用環(huán)境以及車輛自身的表現(xiàn)等多方面因素，這樣才能準(zhǔn)確把握火花塞的更換時(shí)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車能夠穩(wěn)定、高效地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）