自動擋汽車等紅綠燈時建議掛空擋。一方面，掛空擋能減輕變速箱負(fù)擔(dān)，避免不必要的磨損，此時發(fā)動機(jī)僅需提供怠速功率，變速箱不傳輸動力，減少了機(jī)械部件間的摩擦損耗。另一方面，掛空擋后駕駛員可將腳從剎車踏板移開，緩解腿部疲勞，提升駕駛舒適度。而且，掛空擋配合手剎會更加安全，也能相對節(jié)省一些油耗。

具體來說，當(dāng)車輛處于D擋且一直踩著剎車等紅綠燈時，發(fā)動機(jī)與變速箱的液力變矩器中被動輪固定，會產(chǎn)生反作用力施加到主動輪上，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)就需要增加噴油量，油耗也就隨之上升，并且在剎停的瞬間，瞬時油耗也是很高的。而掛入N擋后，變速箱中的液力變矩器中的被動輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)助力，沒有額外的負(fù)荷，油耗自然會有所降低。

從安全角度講，等紅燈時若沒有自動駐車系統(tǒng)，一直踩住剎車會讓駕駛員精力高度集中，時間久了容易疲勞，一旦疏忽就可能出現(xiàn)意外。如果掛入N擋并拉上手剎，即使駕駛員稍有放松，車輛也能保持穩(wěn)定，避免溜車等危險情況發(fā)生。同時，不建議等紅燈時掛入P擋，因?yàn)镻擋具有鎖止機(jī)構(gòu)，掛入后會鎖住變速箱齒輪，間接鎖住車輪。若此時后方車輛追尾，變速箱極有可能受到損傷，進(jìn)而增加維修成本。

另外，等紅綠燈時掛擋操作還需根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。要是紅燈僅剩下幾秒鐘便要結(jié)束，為了保證綠燈亮起時能迅速起步，可保持掛D擋并踩住剎車。但如果綠燈剛轉(zhuǎn)變成紅燈，預(yù)計等待時間較長，那么掛進(jìn)N擋則是更好的選擇，這對變速箱有益。

綜上所述，自動擋汽車等紅綠燈時掛空擋有諸多好處，不僅能保護(hù)車輛的變速箱、減少磨損和油耗，還能提升駕駛安全性與舒適性。在實(shí)際駕駛過程中，車主可以根據(jù)等待時間的長短等具體情況，合理選擇擋位，讓駕駛更加輕松、安全和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）