合成技術(shù)機油屬于半合成機油。合成機油分為全合成與半合成，全合成機油完全摒棄礦物油，而半合成機油是部分合成與礦物油的結(jié)合。合成技術(shù)機油正是借助加氫等手段，讓礦物油達(dá)到半合成油的標(biāo)準(zhǔn)。它有著不錯的潤滑性與使用壽命，價格又相對親民，性價比較高，雖無法應(yīng)對極端車況，但能滿足多數(shù)車輛日常使用需求 。

半合成機油中礦物油和合成油的比例并非固定不變，不同產(chǎn)品的合成百分比會有所差異。例如一些常見的半合成機油，礦物機油可能占比40%，全合成機油占比60%，純度較高。

從成分上看，全合成機油是由100%高性能基礎(chǔ)油組成，而半合成機油包含較少的高性能基礎(chǔ)油且混有傳統(tǒng)礦物油。這就使得全合成機油在性能特性方面更具優(yōu)勢，它在潤滑、抗氧化、抗腐蝕等方面表現(xiàn)更為出色，高低溫適應(yīng)性也更好，能夠適應(yīng)更惡劣的車況。而半合成機油雖然在這些方面稍遜一籌，但對于大多數(shù)正常使用的車輛來說，也完全能夠滿足需求。

在更換周期上，兩者也存在明顯不同。全合成機油通常建議在行駛10000公里或一年之內(nèi)進(jìn)行更換，半合成機油的更換周期則一般為7500公里或6 - 8個月左右，不過具體的更換時間還需要依據(jù)車輛的實際使用情況以及制造商的建議來確定。

價格也是區(qū)分兩者的一個重要因素。半合成機油由于含有一定比例的礦物油，成本相對較低，所以價格也更為親民。全合成機油因為其高性能的基礎(chǔ)油以及出色的綜合性能，價格則相對較高。

如果我們想要判斷一款機油是半合成還是全合成，可以通過查看油瓶上的文字信息來識別。半合成機油的油瓶上可能會出現(xiàn)“合成機油”“合成型”或“合成技術(shù)”等關(guān)鍵詞，而全合成機油的油瓶上通常會明確標(biāo)注“全合成”字樣。

總之，合成技術(shù)機油作為半合成機油的一種，有著自身獨特的地位和特點。它融合了礦物油和部分合成油的特性，在滿足車輛日常使用需求的同時，在價格、性能和更換周期等方面找到了一個相對平衡的點，為廣大車主提供了一個經(jīng)濟(jì)實用的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）