CVT 變速箱起步會有頓挫感，原因是多方面的。一方面，機械結(jié)構(gòu)上齒輪交錯會帶來瞬間減速效果，冷車啟動時潤滑不充分，鏈條、離合器等部件工作不暢也會導(dǎo)致頓挫；另一方面，發(fā)動機的進氣量、點火、噴油等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題致動力不足，以及變速器油的狀況不佳、油壓異常等都會引發(fā)頓挫。此外，駕駛習(xí)慣與控制單元故障等因素也可能讓起步產(chǎn)生頓挫感。

從機械結(jié)構(gòu)的角度深入剖析，齒輪交錯所引發(fā)的頓挫較為常見。在起步掛擋瞬間，齒輪相互交錯，這一過程會帶來瞬間的減速效果，進而讓駕乘者感受到頓挫，不過這在一定程度上屬于正?，F(xiàn)象。

冷車啟動時，潤滑不充分的問題也不容忽視。此時，油液還未達到理想的工作狀態(tài)，對各個部件的潤滑不夠到位。鏈條連接可能會出現(xiàn)不暢的情況，離合器在結(jié)合時也會產(chǎn)生沖擊，這些都成為頓挫感產(chǎn)生的誘因。就好比機器在缺乏足夠潤滑的情況下運轉(zhuǎn)，難免會出現(xiàn)一些不順暢。

發(fā)動機作為汽車的“心臟”，它的工作狀況對CVT變速箱起步頓挫有著重要影響。進氣量不足、點火變?nèi)?、噴油變少等問題，都會致使發(fā)動機輸出的動力不足。動力的不穩(wěn)定，在起步時就容易以頓挫感的形式反饋給駕駛者，使車輛的起步過程不夠平穩(wěn)順滑。

變速器油同樣是影響起步頓挫的關(guān)鍵因素。如果變速器油太久沒有更換、油量不夠或者質(zhì)量欠佳，都會對變速箱的正常工作產(chǎn)生負(fù)面影響。油壓不足或者油液臟污，會使液壓控制閥無法正常發(fā)揮作用，進而干擾變速箱的換擋操作，導(dǎo)致頓挫感出現(xiàn)。這就如同人體的血液，一旦出現(xiàn)問題，身體的各項機能都會受到影響。

除了硬件方面的因素，駕駛習(xí)慣也與起步頓挫感息息相關(guān)。經(jīng)常急加速、急減速，會對CVT變速箱造成不必要的磨損，久而久之，變速箱的性能會受到影響，在起步時就容易出現(xiàn)頓挫。這種駕駛習(xí)慣就像是給變速箱施加了額外的壓力，使其難以保持良好的工作狀態(tài)。

控制單元作為變速箱的“大腦”，其故障也可能導(dǎo)致起步頓挫。當(dāng)控制單元出現(xiàn)問題，無法準(zhǔn)確接收發(fā)動機的信號并進行正確調(diào)節(jié)時，變速箱的換擋邏輯就會出現(xiàn)偏差，起步頓挫感也就隨之而來。

總之，CVT變速箱起步出現(xiàn)頓挫感是多種因素共同作用的結(jié)果。機械結(jié)構(gòu)、發(fā)動機、變速器油、駕駛習(xí)慣以及控制單元等方面的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們在日常使用中更好地保養(yǎng)車輛，減少頓挫感的出現(xiàn)，提升駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）