汽車貼膜透光率的國家標(biāo)準(zhǔn)中，前擋風(fēng)玻璃和觀察后視鏡的側(cè)窗透光率不得低于70%，側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃的可見光透射比要達(dá)到50%，且所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。這一標(biāo)準(zhǔn)出自《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258 - 2017》，目的在于保障行車安全與車內(nèi)情況的可觀察性。遵循此標(biāo)準(zhǔn)，能讓駕駛視野清晰，也便于外部對車內(nèi)狀況的查看 。

前擋風(fēng)玻璃作為駕駛員直接觀察前方路況的重要部件，其貼膜透光率不低于70%的規(guī)定尤為關(guān)鍵。想象一下，當(dāng)你駕車行駛在公路上，若是前擋貼膜透光率不足，前方道路的視野就會變得模糊不清，各種潛在的危險(xiǎn)可能就無法及時(shí)察覺。無論是突然出現(xiàn)的行人，還是前方車輛的緊急制動(dòng)，都可能因?yàn)橥腹饴什患讯鴮?dǎo)致反應(yīng)遲緩，進(jìn)而引發(fā)交通事故。而且，大多數(shù)汽車前風(fēng)擋玻璃自身透光率在80%左右，所以為了保證玻璃貼膜后總體透光率在70%以上，汽車膜透光率至少得80%以上 。

對于觀察后視鏡的側(cè)窗，同樣要求透光率不能低于70%。這是因?yàn)轳{駛員在行車過程中，需要通過側(cè)窗觀察后視鏡來了解車輛側(cè)面和后方的交通狀況。如果這部分側(cè)窗貼膜透光率不達(dá)標(biāo)，后視鏡中的影像就會受到影響，使得駕駛員難以準(zhǔn)確判斷后方車輛的距離、速度等信息，在變道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，就可能因?yàn)樾畔⑴袛嗍д`而發(fā)生碰撞事故。

側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃的可見光透射比達(dá)到50%，這有著多方面的意義。一方面，從車窗外能夠清楚地觀察到車內(nèi)的情況，這對于保障公共安全有著積極作用，比如在一些特殊情況下，外部人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)是否存在異常狀況。另一方面，對于車內(nèi)的乘客來說，合適的透光率既能保證一定的隱私，又不會讓車內(nèi)環(huán)境過于昏暗壓抑。

而禁止所有車窗玻璃張貼鏡面反光遮陽膜，也是出于安全考慮。鏡面反光遮陽膜會產(chǎn)生強(qiáng)烈的反射光，不僅會影響其他駕駛員的視線，造成視覺干擾，還可能在某些角度下形成盲區(qū)，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車貼膜透光率的國家標(biāo)準(zhǔn)從多個(gè)維度保障了行車安全、車內(nèi)人員的舒適性以及公共安全。它是經(jīng)過深思熟慮和科學(xué)論證后制定的規(guī)則，車主們在為愛車貼膜時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格遵守這一標(biāo)準(zhǔn)，選擇符合要求的車膜，這樣才能讓我們的出行更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）