發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起的原因較為多樣，涵蓋傳感器、燃油、進(jìn)氣、點(diǎn)火等多個(gè)系統(tǒng)。諸如傳感器插頭松動(dòng)、故障會(huì)影響信號(hào)傳遞；汽油品質(zhì)不佳會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分；進(jìn)氣道積碳、噴油嘴堵塞會(huì)破壞正常進(jìn)氣與噴油；火花塞故障則影響點(diǎn)火。這些不同系統(tǒng)的問(wèn)題，都可能觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，提示車(chē)輛存在異常，需及時(shí)排查檢修。

在傳感器方面，氧傳感器出現(xiàn)故障的情況較為常見(jiàn)。它一旦損壞、插頭松動(dòng)或接觸不良，就無(wú)法精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)混合氣的濃度，進(jìn)而使混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)這種異常，會(huì)消耗更多燃料，此時(shí)故障燈便會(huì)亮起。還有空氣流量傳感器，它若是出現(xiàn)故障，就無(wú)法將準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，導(dǎo)致燃油量無(wú)法得到正常控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行也會(huì)因此受到影響，最終引發(fā)故障燈亮起。此外，水溫傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等出現(xiàn)故障、老化、受損、接觸不良或信號(hào)中斷等問(wèn)題時(shí)，同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。

燃油系統(tǒng)的問(wèn)題也不容小覷。汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，這不僅會(huì)造成混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，還可能堵塞油路、腐蝕部件。長(zhǎng)期使用這種燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳會(huì)不斷增多，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)，影響其正常運(yùn)行，故障燈也就隨之亮起。另外，燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，例如抗爆性能不佳，會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，出現(xiàn)汽車(chē)無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大、有敲缸聲音等現(xiàn)象，這也是導(dǎo)致故障燈亮起的原因之一。還有噴油嘴堵塞，會(huì)使噴油量不正確，燃油無(wú)法以良好的霧化狀態(tài)進(jìn)入氣缸，燃燒不充分，廢氣過(guò)濃，引起氧傳感器報(bào)警，最終點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)故障燈亮起。進(jìn)氣道、活塞頂端積碳，會(huì)導(dǎo)致霧化不良、燃燒不充分。空氣濾芯長(zhǎng)期過(guò)濾雜質(zhì)，如果沒(méi)有及時(shí)更換，會(huì)造成進(jìn)氣不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的新鮮空氣進(jìn)行充分燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，觸發(fā)故障燈。節(jié)氣門(mén)積碳也會(huì)影響進(jìn)氣量的精準(zhǔn)控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，這也可能成為故障燈亮起的誘因。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起的重要因素?；鸹ㄈ褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)或質(zhì)量不佳，會(huì)出現(xiàn)積碳、電極磨損等問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、啟動(dòng)困難，某個(gè)氣缸無(wú)法正常燃燒，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)行，使故障燈亮起。點(diǎn)火線圈若是發(fā)生故障，無(wú)法產(chǎn)生足夠的高壓電來(lái)點(diǎn)燃混合氣，同樣會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，引發(fā)故障燈報(bào)警。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起。比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障，它無(wú)法正?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)；機(jī)油壓力過(guò)低，可能是由于機(jī)油系統(tǒng)部件故障；冷卻液溫度過(guò)高，這可能是冷卻系統(tǒng)故障或者發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度使用等。這些看似不同的情況，實(shí)際上都與發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行息息相關(guān)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，都可能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的亮起向車(chē)主發(fā)出警示。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起背后的原因復(fù)雜多樣，涉及車(chē)輛的多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。它就像是車(chē)輛健康的“信號(hào)燈”，亮起時(shí)提醒車(chē)主車(chē)輛存在隱患。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)，借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）