主動剎車和主動安全系統(tǒng)旨在提高車輛行駛安全性，通過先進技術輔助駕駛員應對緊急情況，降低事故發(fā)生率。主動剎車能在車輛正常行駛時，遇到前方突發(fā)障礙物或前車急剎等情況，自動施加額外制動力，縮短剎車距離，避免或減輕碰撞。主動安全系統(tǒng)范疇更廣，涵蓋ABS、ESP等電子設備，可實現(xiàn)預碰撞、自動穩(wěn)定車身等功能，提前預防危險。

主動剎車系統(tǒng)宛如一位時刻保持警惕的“隱形副駕”。在車輛非自適應巡航的正常行駛狀態(tài)下，它時刻留意著前方的狀況。一旦智能傳感器檢測到前方有障礙物，它便迅速做出反應。比如在城市擁堵路段，前車突然急剎車，此時主動剎車系統(tǒng)就可能介入，在制動系統(tǒng)上施加額外力量，讓車輛及時減速，避免追尾事故的發(fā)生。而且，它并不一定能完全剎停車輛，但足以大大降低碰撞的嚴重程度，在關鍵時刻為駕乘人員的安全保駕護航 。

不同品牌也有著各自有代表性的主動剎車技術。像沃爾沃的City Safety城市安全自動剎車系統(tǒng)，當車輛速度達到30km/h時就會自動啟動，借助前風擋光學雷達系統(tǒng)密切監(jiān)視交通情況。一旦察覺到前車剎車等異常狀況，它就會自動在剎車系統(tǒng)上加力，甚至直接自動緊急剎車。斯巴魯?shù)腅yeSight、奔馳的Pre - safe系統(tǒng)等也都有著出色的表現(xiàn)，在不同的工況下，幫助駕駛員避免城市低速行駛時的追尾事故，在高速行駛時也能主動減速，降低事故發(fā)生時的損失和風險。

而主動安全系統(tǒng)，則像是一個更為強大的“安全智囊團”。它包含了眾多的電子系統(tǒng)，其中ABS防抱死制動系統(tǒng)能在車輛制動時防止車輪抱死，確保車輛在緊急制動時仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免車輛失控；ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)則能在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險情況時，自動對個別車輪進行制動或調(diào)整發(fā)動機輸出，使車輛恢復穩(wěn)定行駛；TCS牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在起步、加速時驅(qū)動輪打滑，保證車輛的行駛穩(wěn)定性。

主動安全系統(tǒng)中的測距模塊更是“智慧非凡”，其核心有微波雷達、人臉識別技術和視頻系統(tǒng)等。這些技術如同車輛的“眼睛”和“大腦”，能精準地提供準確實時的路況信息。當汽車出現(xiàn)偏離正常行駛軌道等潛在危險時，它會在0.5秒內(nèi)發(fā)出警報，及時提醒駕駛員采取措施。

總的來說，主動剎車和主動安全系統(tǒng)都為行車安全立下了汗馬功勞。主動剎車專注于緊急情況時的直接制動干預，而主動安全系統(tǒng)從更宏觀的角度，利用多種電子設備和技術，全方位、多層次地提前預防和應對各種潛在危險，二者相輔相成，共同守護著每一段出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）