做了四輪定位后方向仍不正，原因是多方面的。輪胎氣壓不均，會因車輪大小差異破壞汽車平衡致跑偏；減震器緩沖不一致或失效，使車輛行駛時懸架高低不一、兩側(cè)受力不均而跑偏；制動力分配不均，某個剎車回位不良會使車輪受額外力而跑偏；底盤部件磨損有異常間隙、車架整體變形等，也都可能致使方向不正。這些因素都可能干擾四輪定位后的效果。

具體而言，輪胎方面的問題不容忽視。若四個車輪或者兩側(cè)車輪氣壓不同，就如同給汽車裝上了大小不一的鞋子，車輪直徑存在差異，汽車行駛時的平衡性被打破，自然容易跑偏。而且，要是兩側(cè)的輪胎花紋不一樣，或者一深一淺、高低相差較大，以及輪胎氣壓相差明顯，又或者輪胎磨損嚴(yán)重超過極限，即便型號相同的兩只輪胎，滾動起來也會因受力和摩擦力不同，導(dǎo)致車輛跑偏，進(jìn)而讓方向盤不正 。

減震器對車輛行駛的平穩(wěn)性起著關(guān)鍵作用。當(dāng)減震器出現(xiàn)緩沖不一致或失效的狀況時，車輛在行駛過程中，懸架就會呈現(xiàn)一邊高一邊低的狀態(tài)。想象一下，車輛的一側(cè)仿佛一直在走坎坷路，而另一側(cè)卻相對平穩(wěn)，這樣車輛兩側(cè)受力不均，就像一個人兩條腿走路不協(xié)調(diào)，自然會跑偏。

制動系統(tǒng)的問題也不能小覷。在車輪中，如果任意一個剎車出現(xiàn)制動器回位不良或分離不完全的情況，那么在車輛行駛過程中，這個車輪就始終像是被一只無形的手拉住，持續(xù)受到額外的力，導(dǎo)致車輛行駛方向發(fā)生偏移，方向盤也就難以保持正位。

底盤部件的狀況同樣會影響車輛行駛方向。汽車的底盤部件經(jīng)過長時間使用或復(fù)雜路況的折騰，可能會因磨損過大而出現(xiàn)不正常間隙。這些間隙就如同松動的關(guān)節(jié)，讓車輛在行駛時“步履蹣跚”，從而導(dǎo)致跑偏。此外，要是汽車經(jīng)歷過事故，導(dǎo)致整體車架變形，兩側(cè)軸距相差過大，超過了最大規(guī)定范圍，車輛的行駛軌跡就會被改變，方向也就難以保持正確。

四輪定位后方向不正，是輪胎、減震器、制動系統(tǒng)、底盤部件以及車架等多方面因素共同作用的結(jié)果。每一個細(xì)節(jié)都可能影響到車輛行駛的方向。因此，當(dāng)遇到這種情況時，需要全面細(xì)致地對車輛進(jìn)行檢查和維修，找出問題根源并加以解決，才能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保方向盤的正位和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）