AEB自動緊急制動系統(tǒng)旨在提升行車安全性，當車輛正常行駛遇到突發(fā)危險，或與前車、行人距離過近時，它會主動制動以避免或減少碰撞事故。該系統(tǒng)猶如一位隱形的安全衛(wèi)士，通過車載傳感器感知前方狀況。在即將碰撞且駕駛員未及時反應(yīng)時，它先報警提醒，進而自動制動。像在城市復(fù)雜路況中，就能有效應(yīng)對“鬼探頭”等突發(fā)狀況，守護駕乘人員安全。

AEB自動緊急制動系統(tǒng)由多個重要模塊協(xié)同工作。環(huán)境感知模塊負責精準探測前方障礙物的信息，車輛運動采集模塊實時收集車輛自身運動狀態(tài)，數(shù)據(jù)分析決策模塊依據(jù)這些信息進行判斷，制動執(zhí)行模塊則負責將決策轉(zhuǎn)化為實際的制動動作。這幾個模塊緊密配合，環(huán)環(huán)相扣，如同一個訓(xùn)練有素的團隊，為車輛的安全行駛保駕護航。

它還包含了兩個關(guān)鍵子系統(tǒng)，車輛碰撞迫近制動系統(tǒng)（CIB） 和動態(tài)制動支持系統(tǒng)（DBS） 。CIB系統(tǒng)如同敏銳的“預(yù)警員”，一旦檢測到車輛即將追尾，而駕駛員卻毫無動作時，它會迅速采取行動，主動實施緊急制動，將危險扼殺在萌芽狀態(tài)。DBS系統(tǒng)則像是一位“助力者”，當駕駛者制動力量不足，無法達到理想的制動效果時，它會及時給予額外支持，幫助車輛更快地停下來，避免碰撞的發(fā)生。

該系統(tǒng)在不同車速下也有著不同的“表現(xiàn)”。當車速達到65km/h或以上時，安全距離報警功能就如同貼心的小助手，及時提醒駕駛員與前車距離過近，讓駕駛員提前做好應(yīng)對準備。車速達到30km/h或以上時，預(yù)測碰撞報警功能通過聲音和畫面雙管齊下，進一步引起駕駛員的注意。倘若駕駛員制動力不足，緊急制動輔助功能會立即發(fā)揮作用，增加制動力，確保車輛能夠及時制動。而在危險情況萬分緊急且駕駛員無有效響應(yīng)時，自動緊急制動功能就會挺身而出，自動緊急制動，盡可能地將速度降低至50km/h，最大程度地減少事故的損失。

從實際數(shù)據(jù)來看，配備AEB系統(tǒng)的車輛可減少近30%事故發(fā)生率，追尾率和事故傷亡率也大幅降低。這充分說明了AEB自動緊急制動系統(tǒng)在提升車輛安全性能方面的卓越成效。隨著汽車智能化與電氣化的蓬勃發(fā)展，AEB技術(shù)也在不斷進化。如今更智能化的AEB系統(tǒng)如同智慧的“交通指揮官”，能根據(jù)不同情況做出科學(xué)判斷，其碰撞策略在復(fù)雜場景中表現(xiàn)得十分出色，為未來的行車安全描繪了更加美好的藍圖。

總之，AEB自動緊急制動系統(tǒng)憑借其多模塊協(xié)作、雙關(guān)鍵子系統(tǒng)配合以及在不同車速下的多樣功能，切實地為行車安全提供了有力保障。并且隨著技術(shù)的進步，它還將在未來的道路上發(fā)揮更大的作用，為人們的出行安全帶來更多的安心與便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）