現(xiàn)代ix35屬于緊湊型SUV。從車輛的軸距、車身尺寸等方面能看出其緊湊型SUV的定位，它軸距為2640毫米，長(zhǎng)寬高分別為4500毫米、1850毫米、1715毫米。同時(shí)，在動(dòng)力、配置等方面也符合該級(jí)別車型的特征，提供1.4T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，配置豐富。它憑借不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)，為家庭用戶和年輕消費(fèi)者帶來(lái)良好的用車體驗(yàn)，在緊湊型SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出一定的競(jìng)爭(zhēng)力 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，現(xiàn)代ix35提供了多樣化的選擇，進(jìn)一步貼合緊湊型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的需求。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)103kW，最大扭矩242牛米，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間可輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，與之匹配的7速雙離合變速器，換擋迅速，能為駕駛者帶來(lái)較為流暢的操控體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣的追求。

而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則有著160馬力和193牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘，配備多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。它動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)，匹配的6AT變速器技術(shù)成熟，換擋平順性佳，為那些更注重舒適性和穩(wěn)定性的消費(fèi)者提供了合適的選擇。無(wú)論是哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，都在緊湊型SUV的動(dòng)力范疇內(nèi)，展現(xiàn)出了該級(jí)別車型應(yīng)有的動(dòng)力水準(zhǔn)。

在配置方面，現(xiàn)代ix35也盡顯緊湊型SUV的優(yōu)勢(shì)。它全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等實(shí)用配置，既響應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的趨勢(shì)，又在一定程度上為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。車輛的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能有效過(guò)濾路面顛簸，提供較好的舒適性；后懸架則使用多連桿獨(dú)立懸架，多連桿后懸架可提高車輪抓地力，極大地提升了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，它還有前驅(qū)和四驅(qū)版車型可供選擇，四驅(qū)版搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，這對(duì)于一些有輕度越野需求或者需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了車輛的實(shí)用性和通過(guò)性。

現(xiàn)代ix35以其精準(zhǔn)的軸距與車身尺寸定位，豐富且匹配的動(dòng)力系統(tǒng)，以及實(shí)用多樣的配置，充分展現(xiàn)了緊湊型SUV的特質(zhì)。它在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中，憑借自身的綜合實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了多元化的選擇，無(wú)論是追求動(dòng)力、舒適還是實(shí)用，都能在這款車上找到相應(yīng)的亮點(diǎn)，是一款值得關(guān)注的緊湊型SUV車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）