車速超過100車身抖動(dòng)厲害，可能是由輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、底盤等多方面問題導(dǎo)致。輪胎動(dòng)平衡不佳、氣壓異常、花紋磨損不均等會(huì)引起抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、混合氣失調(diào)等會(huì)影響性能致抖；制動(dòng)盤表面不平，制動(dòng)力不均勻會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；底盤和懸掛系統(tǒng)部件老化、損壞等也會(huì)造成抖動(dòng)。這些因素都可能在車速超100時(shí)讓車身抖動(dòng)加劇 。

具體來說，輪胎方面存在多種可能導(dǎo)致抖動(dòng)的情況。輪胎動(dòng)平衡問題較為常見，如果前輪動(dòng)平衡有問題，方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；而后輪動(dòng)平衡不佳同樣會(huì)影響車輛，致使車身抖動(dòng)。在補(bǔ)胎后，若沒有做好動(dòng)平衡，也會(huì)出現(xiàn)這種狀況。此外，輪胎氣壓異常也是一個(gè)因素，氣壓過低，輪胎與地面的接觸情況發(fā)生改變，行駛時(shí)的穩(wěn)定性受到影響；氣壓過高，減少了輪胎與地面接觸面積，經(jīng)過崎嶇路面時(shí)輪胎顛簸更易導(dǎo)致車輛抖動(dòng) 。同時(shí)，輪胎花紋磨損不均以及輪輞變形等，都可能破壞輪胎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳嚴(yán)重是常見原因之一。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，進(jìn)而使車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)?；旌蠚馐д{(diào)也不容忽視，它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程出現(xiàn)問題，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，最終反映在車身上就是抖動(dòng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件工作異常，像燃油泵故障等，會(huì)影響燃油的供應(yīng)和噴射，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不佳，引起車身抖動(dòng)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊如果損壞，車輛高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振會(huì)傳遞到車身，引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣可能是罪魁禍?zhǔn)住．?dāng)制動(dòng)盤表面不平整時(shí)，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力不均勻，這種不均勻的力作用在車身，就會(huì)引起車身抖動(dòng)。在日常使用中，制動(dòng)盤經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的摩擦和磨損，很容易出現(xiàn)表面不平的情況，這在車速較高時(shí)對(duì)車身穩(wěn)定性的影響就會(huì)更加明顯。

底盤和懸掛系統(tǒng)的狀況也至關(guān)重要。支撐墊老化，無法提供良好的緩沖和支撐作用，車輛行駛時(shí)的震動(dòng)就會(huì)更多地傳遞到車身。部件損壞，例如半軸或傳動(dòng)軸損壞，會(huì)影響動(dòng)力的正常傳遞，導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定。懸掛松動(dòng)，使得車輛的懸掛系統(tǒng)不能正常發(fā)揮作用，車身在行駛過程中的姿態(tài)控制受到影響，抖動(dòng)也就隨之而來。

綜上所述，車速超過100車身抖動(dòng)厲害是由多個(gè)方面的因素共同作用導(dǎo)致的。輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、底盤和懸掛等系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能在高速行駛時(shí)引發(fā)車身抖動(dòng)。所以，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，要全面檢查各個(gè)系統(tǒng)，找到問題根源并及時(shí)解決，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）