車子機(jī)油加多了可不是好事，會對車輛產(chǎn)生諸多不良影響。機(jī)油加多后，會增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，致使發(fā)動機(jī)動力變?nèi)?、噪音變大且油耗上升。同時，還會加速機(jī)油氧化，縮短其使用壽命，導(dǎo)致部件潤滑不良從而損傷發(fā)動機(jī)。此外，過多的機(jī)油可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，堵塞三元催化器，甚至讓發(fā)動機(jī)四處漏油?？傊瑱C(jī)油適量才是保障車輛良好運行的關(guān)鍵。

具體來說，當(dāng)曲軸原本在適量機(jī)油的環(huán)境中順暢運轉(zhuǎn)時，過多的機(jī)油會像一個“搗亂分子”，阻礙曲軸的正常轉(zhuǎn)動。曲軸需要克服更大的阻力來完成工作，這就好比人在泥潭中行走，每一步都變得艱難。于是，發(fā)動機(jī)輸出的動力在這個過程中被無端消耗，車輛的動力表現(xiàn)自然就大打折扣，原本輕快的加速變得遲緩。

而且，這種額外的阻力還會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間的摩擦加劇，零件之間碰撞、摩擦產(chǎn)生的聲音匯聚在一起，使得發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時發(fā)出的噪音明顯增大，打破了原本相對平穩(wěn)安靜的工作狀態(tài)。同時，為了克服這些額外的阻力，發(fā)動機(jī)需要燃燒更多的燃油來提供足夠的能量，油耗也就隨之上升，讓你的錢包承受更多壓力。

過多的機(jī)油還會引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的工作環(huán)境較為復(fù)雜，高溫、高壓以及各種金屬碎屑都會對其產(chǎn)生影響。當(dāng)機(jī)油量過多時，機(jī)油與空氣的接觸面積增大，這會加速機(jī)油的氧化過程。氧化后的機(jī)油，其性能會大幅下降，無法像正常狀態(tài)下那樣為發(fā)動機(jī)部件提供良好的潤滑保護(hù)。

部件在得不到充分潤滑的情況下，磨損速度會急劇加快。就像機(jī)器的齒輪，如果沒有足夠的潤滑油，很快就會因為過度磨損而損壞。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的部件也是如此，長期在潤滑不良的環(huán)境下工作，會出現(xiàn)拉傷、磨損等問題，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用壽命和可靠性。

另外，過多的機(jī)油在發(fā)動機(jī)的高壓環(huán)境下，可能會進(jìn)入到燃燒室內(nèi)參與燃燒，這就是我們常說的“燒機(jī)油”現(xiàn)象。燃燒后的機(jī)油會產(chǎn)生積碳，這些積碳不僅會影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒過程，降低發(fā)動機(jī)的性能，還可能隨著尾氣排出，堵塞三元催化器。三元催化器就像是車輛尾氣排放的“凈化器”，一旦被堵塞，會導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，影響車輛的環(huán)保性能，甚至可能引發(fā)故障燈亮起。

不僅如此，過多的機(jī)油還會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的壓力升高，導(dǎo)致密封件承受更大的壓力。時間一長，這些密封件很容易出現(xiàn)老化、變形等問題，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)漏油。機(jī)油泄漏不僅會弄臟車輛底部，還會讓發(fā)動機(jī)的機(jī)油量逐漸減少，進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。

綜上所述，機(jī)油加多了對車子的影響是多方面的，從動力性能到發(fā)動機(jī)壽命，從尾氣排放到車輛的整體穩(wěn)定性，都可能受到不同程度的損害。所以，在日常保養(yǎng)中，一定要嚴(yán)格按照車輛的使用手冊來添加機(jī)油，確保機(jī)油量處于合適的范圍，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）