中東版普拉多和中規(guī)版普拉多各有千秋，難分絕對的好壞，需依個人需求抉擇。中東版發(fā)動機選擇多樣，有 2.7L、4.0L、2.8L 柴油發(fā)動機，且是全時四驅搭配中央差速鎖，耐用性與越野性能出色，配置性價比高；中規(guī)版僅 3.5L 發(fā)動機，為分時四驅，但配置更貼合國人喜好，符合中國法規(guī)，售后維修便利。二者各有閃光點，要根據(jù)自身需求判斷。

先從發(fā)動機方面來看，中東版的普拉多提供了豐富的發(fā)動機選項，就像是為不同需求的駕駛者準備了多樣的“武器”。2.7L發(fā)動機能滿足日常駕駛以及一些輕度越野需求，動力輸出平穩(wěn)且燃油經濟性相對不錯；4.0L發(fā)動機則猶如澎湃的“心臟”，能在復雜路況下爆發(fā)出強勁的動力，無論是攀爬陡峭的山坡，還是穿越松軟的沙地，都不在話下；而2.8L柴油發(fā)動機，憑借其扭矩大的特點，為車輛帶來了更為出色的牽引能力，在重載或者極端路況下有著卓越的表現(xiàn)。相比之下，中規(guī)版僅配備一款3.5L發(fā)動機，雖然這款發(fā)動機也有著良好的動力輸出和穩(wěn)定性，能適應大部分城市和鄉(xiāng)村道路，但在發(fā)動機選擇的多樣性上，確實略遜中東版一籌。

再說說四驅系統(tǒng)，中東版采用的全時四驅搭配中央差速鎖，就如同給車輛穿上了一件應對復雜路況的“鎧甲”。全時四驅系統(tǒng)能讓車輛在任何時候都保持四輪驅動狀態(tài)，無論是在濕滑的雪地、泥濘的道路，還是崎嶇的山路，都能確保車輛有足夠的抓地力和通過性。中央差速鎖更是能在關鍵時刻，將動力平均分配到四個車輪，讓車輛輕松擺脫困境。中規(guī)版的分時四驅系統(tǒng)，則需要駕駛者根據(jù)不同路況手動切換驅動模式，在便利性和應對突發(fā)路況的及時性上，稍顯不足。

外觀上，中東版前臉配備鍍鉻防撞桿，這不僅增加了車輛的視覺沖擊力，使其看起來更加霸氣硬朗，在實際使用中還能對車輛起到一定的保護作用。而中規(guī)版前臉沒有這一設計，整體風格相對更為簡潔。

內飾方面，中東版常用布料材質，透氣性較好，給人一種質樸的感覺；中規(guī)版多采用皮革材質，座椅帶有加熱功能，更顯豪華舒適，能為駕乘者在寒冷天氣帶來溫暖的體驗。

座位布局上，中東版基本是七座設計，為家庭出行或者多人乘坐提供了便利；中規(guī)版則有五座和七座兩種選擇，能滿足不同消費者對于空間和實用性的需求。

在配置方面，中東版性價比高，可選裝的配件豐富，像倒車影像、導航、差速鎖等，還有LED日間行車燈、近光大燈、大燈清洗等功能，這些配置為駕駛者提供了更多便利和安全保障。中規(guī)版在配置上雖然沒有中東版那么多可選裝項目，但它在符合中國法規(guī)標準這一點上具有很大優(yōu)勢，購買和使用過程中不會存在法規(guī)方面的問題。而且其配置設計更貼合國人的使用習慣，比如空調、導航等功能的設置，使用起來更加順手。售后服務方面，中規(guī)版也更具優(yōu)勢，維修保養(yǎng)更加方便。

中東版普拉多和中規(guī)版普拉多都有各自獨特的魅力和優(yōu)勢。中東版以其多樣的發(fā)動機選擇、強大的四驅系統(tǒng)、較高的配置性價比以及出色的越野性能，在應對惡劣環(huán)境和復雜路況時表現(xiàn)卓越；中規(guī)版則憑借貼合國人喜好的配置、符合中國法規(guī)的特性以及便利的售后服務，更適合城市駕駛以及追求省心用車體驗的消費者。所以，究竟選擇哪一款，關鍵在于你對車輛性能、配置、法規(guī)適應性以及售后服務等方面的側重點，只要選擇適合自己的，那就是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）