比亞迪宋Pro搭載的是比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)深耕，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。宋Pro所搭載的代號(hào)為 BYD476ZQB 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)，最大馬力 160 匹，能滿(mǎn)足日常駕駛需求。并且，第二代宋 Pro 換裝的驍云全新 1.5TI 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)更是在多方面有所提升，凸顯了品牌技術(shù)創(chuàng)新的成果 。

這款代號(hào)BYD476ZQB的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)118kW，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于5200rpm時(shí)，就能爆發(fā)出最大功率。而在1600 - 4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，它能輸出245N·m的最大扭矩。這樣的扭矩輸出區(qū)間，讓車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速下就能擁有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是城市道路的起步，還是超車(chē)并線(xiàn)，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。直噴的供油方式，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，讓燃燒更加充分，不僅提升了燃油的利用效率，也在一定程度上減少了尾氣排放，更加環(huán)保節(jié)能。同時(shí)，鋁合金的缸體和缸蓋材料，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。鋁合金材質(zhì)質(zhì)量較輕，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而減輕了整車(chē)的負(fù)擔(dān)，有助于提升車(chē)輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，鋁合金還具有良好的散熱性能，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

值得一提的是，第二代宋Pro換裝的驍云全新1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升到了136kW ，最大扭矩達(dá)到288N·m ，功率和扭矩相較于前款提升了20%。低速響應(yīng)更是提升了40%，這意味著在車(chē)輛起步和低速行駛階段，動(dòng)力輸出更加迅速、靈敏，駕駛者能更直接地感受到車(chē)輛動(dòng)力的提升。其熱效率高達(dá)38%，這一數(shù)據(jù)反映出該發(fā)動(dòng)機(jī)在將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程中，能夠更高效地利用能量，從而降低油耗，為車(chē)主節(jié)省燃油成本。通過(guò)全新技術(shù)優(yōu)化和嚴(yán)苛品質(zhì)管控，這款發(fā)動(dòng)機(jī)突出了平順靜謐、耐久可靠的特點(diǎn)。與之匹配的全新7速濕式雙離合變速箱，進(jìn)一步讓動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性，為駕駛者帶來(lái)更為流暢的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪宋Pro搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是早期的BYD476ZQB發(fā)動(dòng)機(jī)，還是后來(lái)?yè)Q裝的驍云全新1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，都展現(xiàn)出了比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造方面的深厚功底和不斷進(jìn)取的精神。這些發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自的優(yōu)勢(shì)，為宋Pro車(chē)型提供了可靠的動(dòng)力支持，滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求，也助力比亞迪在汽車(chē)市場(chǎng)中贏得了一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）