2022款帕薩特沒有配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主要用于捕集發(fā)動機排氣中的顆粒以提升尾氣排放標準，而2022款帕薩特所搭載的1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，在設計上無需借助顆粒捕捉器就能滿足相應的排放要求。這也讓帕薩特在動力系統(tǒng)運行時更為順暢，無需擔心顆粒捕捉器可能帶來的堵塞等問題，為用戶帶來更安心的駕駛體驗 。

2022款帕薩特目前搭載了三種動力系統(tǒng)，分別為1.4T、2.0T低功率版以及2.0T高功率版。其中，搭載1.4T發(fā)動機的車型傳動系統(tǒng)匹配7擋干式雙離合變速箱，最大功率可達110kW，最大扭矩為250N·m ，能為車輛提供穩(wěn)定且高效的動力輸出。

而2.0T發(fā)動機的車型，不管是低功率還是高功率版本，配備的都是7擋濕式雙離合變速箱。2.0T低功率版本即330TSI，最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m；2.0T高功率版本也就是380TSI，最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m。不同的動力組合滿足了不同消費者對于動力的需求，無論是追求日常城市駕駛的平穩(wěn)舒適，還是渴望更強勁的加速體驗，都能在2022款帕薩特中找到合適的選擇。

除了動力系統(tǒng)，2022款帕薩特在車身規(guī)格方面也有出色表現(xiàn)。整車尺寸數(shù)據(jù)長度為4,948mm，寬度為1,836mm，高度為1,469mm，軸距達到2,871mm。車輛采用四門五座轎車的設計，寬敞的內(nèi)部空間為駕乘人員提供了舒適的乘坐環(huán)境。其油箱容積68.5l，能保證車輛擁有較長的續(xù)航里程；行李廂容積521l，足以滿足日常出行和家庭旅行的裝載需求。

綜上所述，2022款帕薩特不僅因沒有配備顆粒捕捉器而擁有更穩(wěn)定的動力運行狀態(tài)，其多樣的動力選擇、寬敞的空間設計以及可觀的續(xù)航能力等方面，都展現(xiàn)出了這款車的綜合優(yōu)勢，無論是在滿足環(huán)保標準，還是為消費者提供舒適便捷的駕駛體驗上，都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）