秦plus-dmi-ev的限制主要源于高壓部分無法正常工作。當(dāng)汽車高壓管理系統(tǒng)檢測到高壓互鎖電路存在結(jié)構(gòu)性斷路，為保障人員安全會斷開高壓電路；或是傳感器基于車輛關(guān)鍵數(shù)據(jù)狀態(tài)進行功能性高壓互鎖，同樣斷開連接。這些情況會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障報警，提醒駕駛員；降低高壓輸出功率，讓駕駛員有時間停車；甚至在車輛停止時切斷高壓電源輸出，使車輛無法啟動 。

具體來說，故障報警時，儀表警告燈或者相關(guān)警告文字會醒目地提醒駕駛員車輛出現(xiàn)了異常狀況。這就像是一個警報信號，及時告知駕駛員需要對車輛的情況予以關(guān)注，以便采取相應(yīng)的措施。

而降低高壓輸出功率這一限制情況，對駕駛體驗有著直接的影響。此時電機輸出功率降低，車輛的動力性能會明顯變?nèi)酰铀俨辉傧裾顟B(tài)下那般流暢和迅猛。這其實是車輛系統(tǒng)給予駕駛員的一個緩沖時間，讓駕駛員能夠平穩(wěn)地將車?？吭诎踩貛?，避免因突然的故障而引發(fā)危險。

至于切斷高壓電源輸出，這是最為嚴重的一種限制情況。當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)時，一旦發(fā)生這種情況，高壓電源被直接切斷，車輛就如同失去了動力源泉，無法再次啟動。這無疑會給駕駛員帶來極大的不便，車輛可能被困在原地，需要專業(yè)的維修人員前來處理。

總的來講，秦plus-dmi-ev的這些限制是車輛安全保護機制的一部分，雖然在出現(xiàn)狀況時會給駕駛員帶來不便，但從根本上是為了保障人員安全以及避免車輛受到進一步的損壞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）