樓蘭CVT和奇駿CVT并非同款。雖然它們都出自JATCO加特可，卻有著不同的具體型號與調(diào)校。樓蘭動力更強，其CVT能承受的扭矩更大；奇駿則與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)配合，擁有多種驅(qū)動模式。這兩款CVT是針對不同車型特性進行優(yōu)化的，在換擋體驗、與車輛系統(tǒng)的適配等方面都存在差異，不能簡單將它們視為同款 。

從應(yīng)用車型來看，樓蘭CVT主要是為樓蘭這款中大型SUV量身打造，以適應(yīng)其相對較大的車身尺寸和更強勁動力輸出的需求。而奇駿CVT則是專門匹配奇駿這款緊湊型SUV，奇駿作為一款受眾廣泛的城市SUV，其CVT的調(diào)校需要兼顧日常城市駕駛的各種工況。

在性能表現(xiàn)上，樓蘭的動力較強，相應(yīng)的CVT變速箱在扭矩承受能力等方面進行了優(yōu)化，以確保在傳遞較大動力時能夠穩(wěn)定可靠地工作，為駕駛者帶來平順且有力的換擋感受。奇駿的CVT變速箱在與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合后，展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。兩驅(qū)模式下，能有效降低油耗，非常適合日常在城市道路的通勤駕駛；自動模式可以根據(jù)路況智能分配扭矩，讓車輛應(yīng)對各種復(fù)雜路面；鎖定四驅(qū)模式則為車輛在惡劣路況下，如泥濘、雪地等，提供強大的通過能力。

另外，不同的車型在懸掛系統(tǒng)、車身重量等方面也存在差異，這也會影響到CVT變速箱的調(diào)校。樓蘭前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，結(jié)合其車身重量，CVT變速箱的調(diào)校要綜合考慮這些因素，以實現(xiàn)整車的最佳性能平衡。奇駿同樣采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，但由于車身尺寸和重量與樓蘭不同，其CVT的調(diào)校方向也有所不同。

綜上所述，雖然樓蘭CVT和奇駿CVT都來自JATCO加特可，但在具體設(shè)計、性能調(diào)校以及與車輛其他系統(tǒng)的協(xié)同工作方面，都有著各自的特點，以適應(yīng)不同車型的定位和使用場景，它們并非同款產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）