在山區(qū)道路行駛時(shí)，轉(zhuǎn)到彎道頂端才減速降擋、上坡未及時(shí)減擋導(dǎo)致拖擋、空擋滑行這些操作都是不正確的。在山區(qū)道路行駛情況復(fù)雜，轉(zhuǎn)到彎道頂端時(shí)視線不佳，此時(shí)減速降擋易引發(fā)危險(xiǎn)；上坡不及時(shí)減擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，影響行車；而空擋滑行不僅加重剎車負(fù)擔(dān)，還會(huì)讓車輛失去動(dòng)力控制。這些錯(cuò)誤操作都可能危及行車安全，需格外注意。

首先，轉(zhuǎn)到彎道頂端才進(jìn)行減速降擋是非常不可取的。山區(qū)道路的彎道往往伴隨著地勢的起伏和復(fù)雜的路況，在彎道頂端時(shí)，駕駛員的視線會(huì)受到極大限制，難以全面觀察到彎道另一側(cè)的情況。如果此時(shí)才匆忙減速降擋，車輛的速度無法迅速降低，制動(dòng)距離也會(huì)相應(yīng)延長。一旦遇到突發(fā)狀況，比如對向車道有車輛駛來，或者彎道內(nèi)有障礙物，根本來不及做出有效的反應(yīng)，極易引發(fā)碰撞事故，后果不堪設(shè)想。

其次，上坡時(shí)未及時(shí)準(zhǔn)確迅速減擋導(dǎo)致拖擋行駛，也存在諸多隱患。山區(qū)道路的上坡路段通常坡度較大，對車輛的動(dòng)力要求較高。當(dāng)車輛處于拖擋狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要承受更大的負(fù)荷來維持車輛前進(jìn)，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常吃力，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。不僅會(huì)嚴(yán)重影響車輛的行駛速度，導(dǎo)致爬坡困難，而且長期這樣操作還會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件造成嚴(yán)重?fù)p害，縮短其使用壽命。想象一下，在陡峭的山路上，車輛因?yàn)橥蠐醵咦咄Ｍ＃粌H自己的行程受阻，還可能給后方車輛帶來極大的安全隱患。

再者，空擋滑行這種操作在山區(qū)道路行駛中更是大忌。有些駕駛員可能認(rèn)為空擋滑行可以省油，卻忽略了其帶來的巨大風(fēng)險(xiǎn)。在空擋滑行時(shí)，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，完全依靠剎車系統(tǒng)來控制速度。頻繁使用剎車會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，制動(dòng)效能大幅下降，甚至可能出現(xiàn)剎車失靈的極端情況。而且，一旦在空擋滑行過程中遇到緊急情況需要重新獲得動(dòng)力，再掛擋操作時(shí)往往會(huì)因?yàn)榛艁y而出現(xiàn)失誤，進(jìn)一步危及行車安全。

總之，在山區(qū)道路行駛時(shí)，我們必須杜絕這些不正確的減速降擋操作。只有掌握正確的駕駛技巧，謹(jǐn)慎對待每一個(gè)操作細(xì)節(jié)，才能確保在復(fù)雜的山區(qū)路況下安全、順暢地行駛，讓每一次出行都能平安抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）