急加油門(mén)時(shí)感到頓挫感和斷油，是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，像節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；燃油質(zhì)量不佳，雜質(zhì)堵塞供油系統(tǒng)，影響燃油供給與燃燒。另一方面，火花塞和點(diǎn)火線圈故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)某些氣缸無(wú)法正常工作；自動(dòng)變速箱問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞等也可能引發(fā)此類現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳是一個(gè)常見(jiàn)原因。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴以及進(jìn)氣道等部位很容易積累積碳。節(jié)氣門(mén)就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，積碳過(guò)多會(huì)影響其對(duì)進(jìn)氣量的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，使得油氣混合比例失調(diào)，燃燒不充分，進(jìn)而在急加油門(mén)時(shí)產(chǎn)生頓挫感。噴油嘴的積碳則會(huì)影響燃油的噴射效果，使燃油不能均勻、順暢地噴入氣缸，同樣會(huì)干擾正常的燃燒過(guò)程，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連貫。

燃油質(zhì)量問(wèn)題也不容小覷。當(dāng)使用了劣質(zhì)燃油時(shí)，其中含有的雜質(zhì)、水分等會(huì)對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)造成損害。雜質(zhì)可能會(huì)堵塞燃油濾清器、噴油嘴等部件，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，在急加油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油，自然就會(huì)出現(xiàn)頓挫甚至斷油的現(xiàn)象。而且，劣質(zhì)燃油的燃燒性能較差，無(wú)法在氣缸內(nèi)充分燃燒，這也會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使駕駛過(guò)程出現(xiàn)異常。

火花塞和點(diǎn)火線圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它們的故障也會(huì)引發(fā)類似問(wèn)題。火花塞負(fù)責(zé)在合適的時(shí)機(jī)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。如果火花塞出現(xiàn)磨損、積碳或者點(diǎn)火能量不足等問(wèn)題，就無(wú)法可靠地點(diǎn)燃混合氣，導(dǎo)致某些氣缸不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得不穩(wěn)定，急加油門(mén)時(shí)頓挫感就會(huì)格外明顯。點(diǎn)火線圈則是將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量，一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，同樣會(huì)使火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

自動(dòng)變速箱在急加油門(mén)時(shí)也可能出現(xiàn)頓挫感。在急加速過(guò)程中，自動(dòng)變速箱需要進(jìn)行降擋操作來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以提供更大的動(dòng)力。然而，如果變速箱內(nèi)部存在問(wèn)題，比如閥體損壞、變速箱油臟污等，就會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋過(guò)程不順暢，產(chǎn)生頓挫感。而且，長(zhǎng)時(shí)間未更換變速箱油，會(huì)使變速箱內(nèi)部的零部件得不到良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，加劇磨損，進(jìn)一步影響換擋的平順性。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞同樣可能導(dǎo)致急加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感。機(jī)腳墊的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞到車(chē)身。當(dāng)機(jī)腳墊損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)就不能有效地被隔離，會(huì)傳遞到駕駛室內(nèi)，導(dǎo)致車(chē)輛在急加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)明顯的頓挫和抖動(dòng)。

總之，急加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)的頓挫感和斷油現(xiàn)象是多種因素交織的結(jié)果。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊等多個(gè)方面。了解這些可能的原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)及時(shí)排查，找到準(zhǔn)確的故障點(diǎn)，確保車(chē)輛能夠恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的駕駛帶來(lái)更多的安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）