吉利帝豪的發(fā)動機是國產(chǎn)的。吉利憑借自身的技術(shù)與工藝，成功打造出屬于自己的發(fā)動機。像帝豪曾搭載的 CVVT4G18 發(fā)動機，采用先進的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術(shù)，減輕了重量、提升了緊湊性；新帝豪配備的 1.3T GeTec DVVT 渦輪增壓發(fā)動機，在同級別車型里升功率和升扭矩領(lǐng)先。可見，國產(chǎn)發(fā)動機為吉利帝豪的出色表現(xiàn)提供了有力支撐 。

不僅如此，吉利帝豪還有一款1.5升自然吸氣發(fā)動機，它同樣是國產(chǎn)技術(shù)的結(jié)晶。這臺發(fā)動機最大扭矩可達140?！っ?，能爆發(fā)出109馬力，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。并且配備了多點噴射技術(shù)，同時采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證動力輸出的同時，還能有效地控制自身重量，有助于提升燃油經(jīng)濟性。與這款發(fā)動機匹配的5速手動變速箱或cvt變速箱，也能滿足不同消費者對于駕駛操控性和舒適性的需求。

值得一提的是，吉利帝豪的1.8L發(fā)動機帶CVVT技術(shù)，它可是國內(nèi)第一款自主研發(fā)的1.8排量CVVT發(fā)動機。這無疑是吉利汽車在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的一個重要里程碑，彰顯了吉利在發(fā)動機技術(shù)自主創(chuàng)新方面的決心與實力。

從這些發(fā)動機的參數(shù)和技術(shù)特點可以看出，吉利在發(fā)動機研發(fā)上投入了大量的精力和資源，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新與升級。國產(chǎn)發(fā)動機的每一次進步，都讓吉利帝豪在市場上擁有更強的競爭力，也為消費者帶來了更好的駕駛體驗。

總之，吉利帝豪發(fā)動機的國產(chǎn)屬性不僅代表著民族汽車工業(yè)的崛起，更體現(xiàn)了吉利汽車在技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊和強大實力。這些國產(chǎn)發(fā)動機憑借自身的性能優(yōu)勢和技術(shù)亮點，讓吉利帝豪成為眾多消費者信賴的選擇，在汽車市場上占據(jù)了一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）