馬自達(dá) CX-3 的變速箱是馬自達(dá)自家研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天品牌，為 6 擋手自一體變速箱。創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱展現(xiàn)了馬自達(dá)的技術(shù)實(shí)力，部分組件雖與愛信合作研發(fā)，但核心技術(shù)仍掌握在馬自達(dá)手中。它融合手動(dòng)與自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)，用戶可手動(dòng)增減擋位，且不合理選擋時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正。這一變速箱助力 CX-3 擁有出色的操控性能與駕駛體驗(yàn)。

馬自達(dá)一直以來(lái)都在變速箱技術(shù)領(lǐng)域有著獨(dú)特的追求與探索，創(chuàng)馳藍(lán)天6擋手自一體變速箱便是其成果的有力體現(xiàn)。這款變速箱采用了愛思帝生產(chǎn)的扁平式液力變矩器，能夠有效控制體積，在保證性能的同時(shí)，對(duì)空間布局也有著積極作用。

而且，馬自達(dá)在TCU調(diào)校方面有著深厚的造詣，還加入了TCM自學(xué)習(xí)功能。這意味著變速箱能夠根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣和不同的駕駛場(chǎng)景，進(jìn)行智能的調(diào)整和適應(yīng)。比如，當(dāng)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行較為激進(jìn)的駕駛操作時(shí)，變速箱會(huì)適當(dāng)延遲換擋時(shí)機(jī)，以提供更充沛的動(dòng)力輸出；而在平穩(wěn)駕駛時(shí)，又能精準(zhǔn)地把握換擋節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)更高效的動(dòng)力傳輸和更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

回顧馬自達(dá)的歷史，在2010年脫離福特之前，部分車型使用過(guò)福特AT或愛信AW提供的變速箱，例如老馬自達(dá)6就采用了愛信AW的46AT 。但如今，像馬自達(dá)CX - 3這樣的車型，堅(jiān)定地采用自家研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天系列變速箱，足以看出馬自達(dá)在變速箱技術(shù)上的自信與堅(jiān)持。并且，馬自達(dá)全品牌不用CVT，只用6AT，這一獨(dú)特的選擇也彰顯了其對(duì)于駕駛質(zhì)感和操控樂(lè)趣的執(zhí)著追求。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX - 3搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天6擋手自一體變速箱，是融合了先進(jìn)技術(shù)與獨(dú)特理念的產(chǎn)物。它不僅是馬自達(dá)技術(shù)實(shí)力的象征，更為駕駛者帶來(lái)了兼顧操控樂(lè)趣與日常實(shí)用性的出色體驗(yàn)，在馬自達(dá)的車型發(fā)展中扮演著重要的角色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）