東風(fēng)風(fēng)神E70純電動車的續(xù)航里程因版本和實際使用情況有所不同，正常情況下可達(dá) 400 - 450 公里左右。官方公布的最大續(xù)航為 500km，工況續(xù)航 350km 。2021 款有 400km、420km、500km 三種續(xù)航可選。像 2023 款 500 智行版等部分版本純電續(xù)航 412km 。不過實際續(xù)航會受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素影響。

駕駛習(xí)慣對續(xù)航里程有著不可忽視的作用。如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁地大腳油門和大力制動，車輛的耗電量就會大幅增加，續(xù)航里程自然會大打折扣。相反，若保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理利用車輛的動能回收系統(tǒng)，在減速和剎車時讓系統(tǒng)將多余的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，那么車輛就能更加高效地利用電能，續(xù)航里程也能更接近理論值。

路況也是影響東風(fēng)風(fēng)神E70續(xù)航的關(guān)鍵因素之一。在平坦且車流量少的高速公路上，車輛行駛阻力相對較小，維持穩(wěn)定速度所需的能量也較少，續(xù)航里程能得到較好的保障。然而，要是行駛在擁堵的城市道路中，頻繁的啟停、長時間的怠速等待，都會使車輛的耗電量增加，續(xù)航里程也就會明顯縮短。另外，爬坡路段需要車輛輸出更大的動力，耗電量增大，而在下坡路段合理利用動能回收系統(tǒng)則可以為電池補充電量，一定程度上增加續(xù)航。

氣溫對電動車的續(xù)航影響同樣顯著。在寒冷的冬季，電池的活性會降低，內(nèi)部電阻增大，電池的實際可用容量減小，導(dǎo)致續(xù)航里程下降。而在炎熱的夏季，高溫環(huán)境雖然不會像低溫那樣對電池容量有直接的負(fù)面影響，但車輛為了保證電池和車內(nèi)環(huán)境的適宜溫度，需要開啟空調(diào)制冷等設(shè)備，這也會消耗一定的電能，使得續(xù)航減少。

充電方面，東風(fēng)風(fēng)神E70充滿一次電快充時間約為0.6小時，慢充時間約為6至8小時?？斐淠軌蛟谳^短時間內(nèi)讓車輛補充大量電能，滿足緊急出行需求；慢充則可以更充分地對電池進行充電，有助于延長電池壽命。該車百公里耗電量大概在20左右，也有13.2kWh/100km的數(shù)據(jù)，電池類型為三元鋰電池，電池容量為52.85kWh，不同的電池狀態(tài)和使用環(huán)境也會讓耗電量有所波動。

綜上所述，東風(fēng)風(fēng)神E70純電動車的續(xù)航里程有多種數(shù)據(jù)表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)、不同版本車型以及實際使用中的續(xù)航都有所差異。實際駕駛時，諸多因素相互交織共同影響著續(xù)航。但只要駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，注意應(yīng)對不同路況和氣溫條件，就能讓車輛發(fā)揮出最佳的續(xù)航性能，為出行帶來更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）