汽車胎紋磨損至約 1.6 毫米時(shí)通常就需要更換輪胎。輪胎胎面凹槽處設(shè)有磨損極點(diǎn)標(biāo)識，厚度約 1.6 毫米，當(dāng)花紋磨損到與標(biāo)識高度相近，意味著輪胎性能已大幅下滑，抓地力和排水能力變差，在濕滑路面行駛隱患大增。此外，胎側(cè)鼓包、嚴(yán)重劃傷，使用超年限或里程，出現(xiàn)明顯開裂、磨平，被扎次數(shù)過多等情況，也都可能需要更換輪胎，以此保障行車安全。

具體而言，不同類型的車輛，輪胎磨損極限標(biāo)準(zhǔn)略有差異。轎車使用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，而貨車和客車使用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm ，一旦達(dá)到此磨損程度，就必須更換輪胎。

從輪胎花紋深度的區(qū)間來看，當(dāng)輪胎花紋深度大于3.5mm時(shí)，輪胎處于良好狀態(tài)，能為車輛提供可靠的抓地力與穩(wěn)定的行駛性能；在2.5mm到3.5mm之間，屬于正常狀態(tài)，車輛仍可安全行駛，但需留意輪胎的后續(xù)磨損情況；若小于2.5mm，就需要考慮更換輪胎了，當(dāng)磨損達(dá)到極限值1.6mm時(shí)，則必須更換。

檢查輪胎花紋也有一些實(shí)用的方法。一種是依靠輪胎自帶的花紋厚度檢查塊，當(dāng)溝槽兩邊部分和檢查塊齊平時(shí)，就到了需要換胎的時(shí)刻；另一種則是使用輪胎花紋厚度標(biāo)尺進(jìn)行精準(zhǔn)測量，以確定輪胎花紋的實(shí)際深度。

新輪胎的花紋深度一般在8mm左右，隨著行駛里程的增加，花紋逐漸磨損。當(dāng)磨損到1.6mm左右時(shí)，就應(yīng)當(dāng)考慮更換。同時(shí)，輪胎的溝槽內(nèi)還設(shè)置有磨損極限標(biāo)志，每隔一段距離會有一個(gè)小凸起，當(dāng)四周花紋磨損到與凸起齊平時(shí)，就表明輪胎該更換了。

另外，輪胎的使用年限也是一個(gè)重要參考因素。輪胎使用壽命通常在6 - 8年左右，不過這會受到駕駛習(xí)慣、使用環(huán)境等多種因素的影響。即便輪胎未曾使用，只要到達(dá)使用年限，也需要進(jìn)行更換。因?yàn)殡S著時(shí)間推移，輪胎橡膠會逐漸老化，出現(xiàn)龜裂、硬化等現(xiàn)象，這會大大增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

除了胎紋磨損程度和使用年限，補(bǔ)胎次數(shù)也影響著輪胎是否需要更換。如果補(bǔ)胎方法得當(dāng)，一兩次補(bǔ)胎對輪胎影響不大。但如果補(bǔ)胎次數(shù)多于三次，就需要多加留意了。畢竟補(bǔ)胎部分與原輪胎材質(zhì)存在間隙，在高速、高溫的行車條件下，有泄氣、爆胎的危險(xiǎn)。

總之，判斷汽車輪胎是否需要更換不能僅依據(jù)單一因素，而是要綜合考量胎紋磨損程度、使用年限、補(bǔ)胎次數(shù)以及是否出現(xiàn)鼓包、劃傷等狀況。唯有如此，才能全面了解輪胎的狀態(tài)，及時(shí)更換輪胎，為行車安全筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓每一次出行都能安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）