奧德賽混動版使用的是型號為 LFB11 的發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)有著諸多特性，其實際排量為 1993ml，4 個氣缸呈 L 型排列，每個氣缸配備 4 個氣門。采用渦輪增壓進(jìn)氣方式與 DOHC 配氣機(jī)構(gòu)，在 6200 轉(zhuǎn)時輸出最大功率，3500 轉(zhuǎn)時產(chǎn)生最大扭矩。供油方式為多點電噴，推薦使用 92 號汽油，缸體和缸蓋選用鋁合金材質(zhì)，為車輛輕量化助力 。

LFB11發(fā)動機(jī)采用的渦輪增壓進(jìn)氣方式，能夠在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅提升發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而讓發(fā)動機(jī)在燃燒過程中獲得更充足的氧氣，使燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更強大的能量。這種進(jìn)氣方式讓奧德賽混動版在動力輸出上更加充沛，無論是城市道路的起步，還是高速行駛時的超車，都能輕松應(yīng)對。

DOHC配氣機(jī)構(gòu)，也就是雙頂置凸輪軸，它能夠更精確地控制進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時間，實現(xiàn)更合理的進(jìn)排氣過程。這不僅有助于提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率，還能增強發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力響應(yīng)。在低轉(zhuǎn)速時，可以保證足夠的扭矩輸出，讓車輛起步更加平穩(wěn)有力；在高轉(zhuǎn)速時，又能提供強勁的功率支持，使車輛在高速行駛時動力源源不斷。

多點電噴供油方式則保證了燃油能夠均勻地噴射到各個氣缸內(nèi)，讓每個氣缸都能獲得精準(zhǔn)的燃油供應(yīng)，實現(xiàn)更高效、更穩(wěn)定的燃燒過程。這不僅提升了發(fā)動機(jī)的動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保節(jié)能的趨勢。

推薦使用92號汽油，既降低了車主的燃油成本，又為車輛的日常使用提供了便利。畢竟92號汽油在市場上的普及度更高，更容易獲取。

而鋁合金材質(zhì)的缸體和缸蓋，在保證發(fā)動機(jī)強度的同時，大大減輕了發(fā)動機(jī)的重量。較輕的發(fā)動機(jī)有助于降低車輛的整體重心，提升車輛的操控穩(wěn)定性，并且減少了車輛行駛時的能耗，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，奧德賽混動版所搭載的LFB11型號發(fā)動機(jī)，憑借其獨特的技術(shù)特性和設(shè)計，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛操控等多方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）