比亞迪秦Pro使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為BYD473QE，具有輕量環(huán)保等特性，最大功率80kW ，最大扭矩145N·m；1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為BYD476ZQB，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)且動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率118kW ，最大扭矩245N·m。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者帶來了不同動(dòng)力選擇。

先來說說這臺(tái)代號(hào)為BYD473QE的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它可是比亞迪自主研發(fā)的成果，采用了全鋁合金材質(zhì)打造，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛操控性能。

在性能參數(shù)方面，它的最大功率可達(dá)80kW ，在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠輸出這樣的功率，而最大扭矩為145N·m ，在4800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)就能爆發(fā)出來。并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是多點(diǎn)電噴技術(shù)，能夠較為精準(zhǔn)地將燃油噴入進(jìn)氣歧管，從而讓油氣混合更加充分，燃燒也更為完全。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率，還能有效降低尾氣排放，契合當(dāng)下環(huán)保的理念。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，對(duì)于喜歡手動(dòng)操控樂趣的消費(fèi)者來說，能帶來別樣的駕駛體驗(yàn)。在日常城市道路行駛中，這樣的動(dòng)力組合足以滿足基本的通勤需求，起步平穩(wěn)，換擋過程中動(dòng)力銜接也較為流暢。

再瞧瞧這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為BYD476ZQB。它在動(dòng)力輸出上相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)勁許多。最大功率為118kW ，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，就能釋放出如此強(qiáng)大的功率，而最大扭矩更是高達(dá)245N·m ，在1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)都能持續(xù)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的燃油噴射控制，使燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能。同時(shí)，它使用的是鋁合金缸蓋缸體，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度，又減輕了重量。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它可以匹配6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無論是追求手動(dòng)換擋的操控感，還是享受雙離合變速箱帶來的快速換擋響應(yīng)，都能得到滿足。在高速行駛或者超車時(shí)，這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢就凸顯出來了，強(qiáng)大的扭矩輸出能夠讓車輛迅速提速，帶來更為暢快的駕駛感受。

總的來說，比亞迪秦Pro搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)注重平穩(wěn)輸出與日常實(shí)用，適合追求經(jīng)濟(jì)、舒適駕駛的用戶；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力，為那些渴望激情駕駛、追求動(dòng)力響應(yīng)的消費(fèi)者提供了更好的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求，在這兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中找到最適合自己的比亞迪秦Pro。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）