寶駿730開啟空調(diào)時通常只有一個風扇運轉(zhuǎn)。在汽車的設(shè)計邏輯里，這樣做旨在提升空調(diào)系統(tǒng)的運行效率，并有效降低能耗。正常情況下，當車輛溫度達到103度以上，另一個風扇才會開始運行。這種設(shè)計并非是車輛出現(xiàn)故障，而是經(jīng)過精心考量的，它在滿足空調(diào)運轉(zhuǎn)需求的同時，兼顧了車輛整體的能耗與性能平衡。

當寶駿730開啟空調(diào)，其中一個風扇運轉(zhuǎn)，這個風扇肩負著為空調(diào)系統(tǒng)散熱的重要使命，保障空調(diào)能正常且高效地工作。而另一個風扇，則處于“待命”狀態(tài)，只有當車輛溫度攀升至103度以上時，才會加入“工作大軍”。它主要是為了應(yīng)對車輛在高溫環(huán)境下，或者長時間高強度使用空調(diào)等情況，進一步增強散熱能力，確保車輛發(fā)動機及相關(guān)系統(tǒng)能在適宜的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運行 。

值得注意的是，如果開啟空調(diào)時，只有一個風扇轉(zhuǎn)，而車輛溫度達到103度以上另一個風扇仍未運轉(zhuǎn)，那就可能存在一些異常狀況。這背后可能隱藏著多種原因，比如風扇的電機內(nèi)部出現(xiàn)損壞，導致風扇無法正常轉(zhuǎn)動；控制電機、繼電器出現(xiàn)故障，影響了風扇的啟動信號傳遞；或者線路發(fā)生短路，使電流無法順利輸送到風扇。此外，保險絲燒斷、冷卻熱敏開關(guān)問題、溫控開關(guān)有問題等，也都可能造成這種現(xiàn)象。

當遇到這種情況時，車主們也不用過于慌張?？梢圆捎靡恍┖唵蔚臋z查方法來排查問題。例如，在風扇旋轉(zhuǎn)時，輕輕敲擊不轉(zhuǎn)的風扇電機，看看風扇是否會轉(zhuǎn)動。如果會轉(zhuǎn)，那就意味著風扇電機可能存在問題，需要進行更換；要是風扇依舊不轉(zhuǎn)，那么在風扇啟動時，可用試燈及萬用表測量風扇線路有無電源打鐵。若線路正常，可直接更換風扇；若沒有電源信號，則需要檢測風扇繼電器及供電保險絲，并進行相應(yīng)的更換。倘若這些方法都無法解決問題，那就需要借助專業(yè)的電腦檢測故障碼，并進行維修。

總之，寶駿730開啟空調(diào)時一個風扇先運轉(zhuǎn)，另一個在特定溫度下才啟動，是正常的設(shè)計情況。但當出現(xiàn)異常時，車主們通過正確的排查和處理方法，就能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，讓車輛的散熱和空調(diào)系統(tǒng)都能恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)，保障行車的舒適與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）