車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)圖標(biāo)亮了確實(shí)是危險(xiǎn)信號(hào)。車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)也就是常說的 ESP ，它是汽車主動(dòng)安全的關(guān)鍵部分，集成了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等功能。當(dāng)該圖標(biāo)亮起，意味著系統(tǒng)可能存在故障，雖車輛仍能行駛，但在遇到制動(dòng)抱死、驅(qū)動(dòng)輪打滑、緊急避讓、車輛甩尾等狀況時(shí)，ESP 可能無法及時(shí)介入發(fā)揮作用，從而危及行車安全，所以亮起圖標(biāo)需盡快檢修。

在制動(dòng)過程中，正常情況下ESP能在輪胎即將抱死的關(guān)鍵時(shí)刻，通過機(jī)械點(diǎn)剎在1秒鐘內(nèi)進(jìn)行多次制動(dòng)，讓駕駛者在全力制動(dòng)時(shí)依然可以通過方向盤精準(zhǔn)控制車輛的行駛方向。要是穩(wěn)定控制系統(tǒng)圖標(biāo)亮起，ESP功能失效，那么一旦遇到緊急制動(dòng)情況，輪胎很可能瞬間抱死，車輛就會(huì)像脫韁的野馬一樣不受控制，沿著直線沖出去，無法按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)彎，極易引發(fā)碰撞事故。

當(dāng)車輛的驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，ESP會(huì)迅速做出反應(yīng)。它通過電控單元對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)，同時(shí)合理調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，確保車輛能夠平穩(wěn)地前進(jìn)，避免因驅(qū)動(dòng)輪持續(xù)打滑而導(dǎo)致車輛失控。然而，若穩(wěn)定控制系統(tǒng)圖標(biāo)亮起，ESP無法正常工作，驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)就無法得到有效的控制，車輛不僅難以順利前行，還可能在原地打轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響行車安全。

緊急避讓是行車過程中可能遇到的突發(fā)狀況，此時(shí)ESP的作用尤為關(guān)鍵。它會(huì)在瞬間增加相應(yīng)方向的制動(dòng)力，使車輛能夠更迅速、更穩(wěn)定地轉(zhuǎn)向，幫助駕駛者成功避開危險(xiǎn)。但如果穩(wěn)定控制系統(tǒng)圖標(biāo)亮起，ESP功能失常，車輛在緊急避讓時(shí)就無法獲得足夠的制動(dòng)力支持，轉(zhuǎn)向變得遲緩、不穩(wěn)定，難以有效躲避障礙物，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

車輛甩尾也是一種十分危險(xiǎn)的情況，特別是在高速行駛或者路況不佳時(shí)容易發(fā)生。正常情況下，ESP能夠敏銳地察覺到車輛的甩尾趨勢，立即對(duì)另一側(cè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而減弱車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車輛重新回到正常的行駛軌跡上。但要是穩(wěn)定控制系統(tǒng)圖標(biāo)亮起，ESP無法及時(shí)介入，車輛甩尾就可能越來越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻。

總之，車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)圖標(biāo)亮起絕不是小事，它預(yù)示著車輛的主動(dòng)安全防線可能出現(xiàn)了漏洞。我們必須高度重視，及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保ESP系統(tǒng)恢復(fù)正常工作，讓車輛重新?lián)碛锌煽康陌踩Ｕ?，從而安心出行?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）