150/70-17的輪胎，150表示輪胎寬度為150毫米，70代表輪胎正常截面的高度與寬度的比例即扁平率為70%，“-”表明這是斜交輪胎，17意味著輪胎匹配的輪輞直徑為17英寸。輪胎上的這些數(shù)字和符號(hào)，宛如一本說(shuō)明書(shū)，詳細(xì)記錄著輪胎的關(guān)鍵信息。了解它們的含義，就如同掌握了一把鑰匙，能幫助車(chē)主為愛(ài)車(chē)挑選適配的輪胎，保障行車(chē)的安全與舒適 。

具體來(lái)看，這其中的150毫米輪胎寬度，是從充氣的輪胎兩側(cè)胎壁量取的距離。這個(gè)數(shù)值的大小，直接影響著輪胎與地面的接觸面積。較寬的輪胎能提供更大的接地面積，這意味著更好的抓地力和操控性，車(chē)輛在行駛、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)能更加穩(wěn)定，就像給車(chē)輛穿上了一雙穩(wěn)健的鞋子，牢牢地抓住地面。

而70%的扁平率，描述的是輪胎正常截面的胎側(cè)高度與輪胎寬度的比例關(guān)系。扁平率越小，輪胎看起來(lái)就越“癟”。它對(duì)車(chē)輛的操控性能和舒適性有著重要影響。低扁平率的輪胎，由于胎側(cè)較短，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)胎側(cè)的變形量小，能更精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛員的操作指令，提升操控的靈敏度；但相對(duì)的，因?yàn)樘?cè)緩沖能力減弱，車(chē)輛行駛過(guò)程中對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果就會(huì)變差，舒適性可能會(huì)受到一定影響。高扁平率的輪胎則相反，舒適性較好，但操控性可能會(huì)稍遜一籌。

“-”這個(gè)符號(hào)代表輪胎類(lèi)型為斜交輪胎。斜交輪胎與常見(jiàn)的子午線輪胎不同，它的簾布層是相互交叉排列的。這種結(jié)構(gòu)使得斜交輪胎具有一定的特點(diǎn)，比如在成本上相對(duì)較低，而且在一些特定的應(yīng)用場(chǎng)景下，如低速行駛、路況較為復(fù)雜的環(huán)境中，也能發(fā)揮出不錯(cuò)的性能。

最后的17英寸輪輞直徑，是輪胎適配的關(guān)鍵尺寸。輪輞就像是輪胎的“座駕”，合適的輪輞直徑才能確保輪胎正確安裝和使用。如果輪輞直徑與輪胎不匹配，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎安裝困難，甚至在行駛過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患。同時(shí)，輪輞直徑的大小也會(huì)影響車(chē)輛的外觀和性能，較大的輪輞直徑可以讓車(chē)輛看起來(lái)更加大氣、運(yùn)動(dòng)。

總之，150/70 - 17這些數(shù)字和符號(hào)組合在一起，全面地定義了輪胎的關(guān)鍵特征。它們是輪胎性能的直觀體現(xiàn)，也是車(chē)主在更換或選擇輪胎時(shí)必須要考慮的重要因素。只有深入理解這些含義，才能為車(chē)輛挑選到最合適的輪胎，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)揮出最佳性能，為每一段旅程保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）