汽車(chē)儀表盤(pán)上的 TC 斜杠按鍵，代表著牽引力控制系統(tǒng)已關(guān)閉。TC 即 Traction Control System，也就是牽引力控制系統(tǒng)。它就像一位默默守護(hù)的騎士，能讓汽車(chē)在各類(lèi)行駛狀況下都獲得最佳牽引力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪速度高于從動(dòng)輪，它會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、減小氣門(mén)開(kāi)度等防止車(chē)輪打滑。所以，TC 斜杠出現(xiàn)時(shí)要留意，適時(shí)啟用可提升駕駛的安全與舒適。

牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是計(jì)算機(jī)，它猶如整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，精密且高效。這個(gè)“大腦”時(shí)刻監(jiān)測(cè)著四個(gè)車(chē)輪的速度以及方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度，通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪速度差、左右輪速差等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的分析，來(lái)感知車(chē)輛的行駛狀態(tài) 。

一旦檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)力過(guò)大等可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情況，它便迅速發(fā)出指令。比如，在車(chē)輛起步或者加速過(guò)程中，如果輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，它會(huì)及時(shí)介入，像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮官，有條不紊地調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏更加合理；減小氣門(mén)開(kāi)度，精準(zhǔn)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量；減少?lài)娪土浚_保燃油的合理使用；降低發(fā)動(dòng)機(jī)擋位，或者直接對(duì)打滑的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，從而有效防止事故的發(fā)生，保證車(chē)身的穩(wěn)定性。

而儀表板上出現(xiàn) TC 加斜線圖標(biāo)，有幾種不同的情況。一方面，有可能是車(chē)主自行按下了關(guān)閉該功能的按鈕，使得牽引力控制系統(tǒng)停止工作；另一方面，當(dāng)車(chē)輛在雨中或者泥濘道路行駛過(guò)快時(shí)，系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致該指示燈點(diǎn)亮；當(dāng)然，若牽引力控制系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，比如電磁閥故障、機(jī)油臟污堵塞電磁閥濾網(wǎng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪與葉輪磨損油壓泄漏、節(jié)氣門(mén)臟污等，也會(huì)讓這個(gè)圖標(biāo)出現(xiàn) 。

當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)的黃燈可能會(huì)短暫點(diǎn)亮，這屬于正常的自檢程序，就像是汽車(chē)在啟動(dòng)前進(jìn)行的一次自我“體檢”，短暫的閃爍過(guò)后便會(huì)恢復(fù)正常。只有當(dāng)車(chē)主主動(dòng)關(guān)閉或者系統(tǒng)因?yàn)槟承┰蜃詣?dòng)關(guān)閉時(shí)，才會(huì)看到帶斜線的 TC 圖標(biāo)持續(xù)顯示在儀表盤(pán)上。

總之，汽車(chē)儀表盤(pán)上的 TC 斜杠按鍵背后所代表的牽引力控制系統(tǒng)，對(duì)于行車(chē)安全和穩(wěn)定性至關(guān)重要。車(chē)主們了解它的功能以及圖標(biāo)亮起所代表的含義，在日常駕駛中，就能更好地應(yīng)對(duì)各種情況，確保出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）