手動(dòng)變速箱 5 檔行駛到 65 碼出現(xiàn)抖動(dòng)，原因涵蓋操作與車輛故障兩方面。操作上，可能是油門(mén)和離合器配合不佳，比如油門(mén)過(guò)小或離合松得過(guò)快。車輛故障方面，輪胎、制動(dòng)、懸掛等底盤(pán)系統(tǒng)問(wèn)題，進(jìn)氣、點(diǎn)火、燃油等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)故障，以及離合器、變速箱內(nèi)部部件故障等，都可能導(dǎo)致抖動(dòng)。需仔細(xì)排查，方能找到癥結(jié)所在。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)底盤(pán)系統(tǒng)。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，若存在不平衡或磨損不均勻的情況，在行駛過(guò)程中就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。比如，輪胎在使用一段時(shí)間后，某個(gè)部位磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致輪胎的重心發(fā)生偏移，高速行駛時(shí)就容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。此外，車輪不對(duì)中，也就是四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)使車輛行駛時(shí)的受力不均勻，也可能造成 5 檔 65 碼時(shí)抖動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)若有問(wèn)題，像制動(dòng)盤(pán)偏磨或者制動(dòng)器卡滯，同樣會(huì)影響車輛行駛的平穩(wěn)性，讓車輛在特定速度下出現(xiàn)抖動(dòng)。懸掛系統(tǒng)的零部件，諸如懸掛彈簧、減震器等，一旦損壞或磨損嚴(yán)重，就無(wú)法有效地過(guò)濾路面顛簸，車輛行駛時(shí)自然會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。

再看看發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，例如節(jié)氣門(mén)臟污，會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量不穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而引起抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)方面，高壓線燒損或者火花塞故障，會(huì)造成點(diǎn)火不及時(shí)或者不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)不穩(wěn)定，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。燃油系統(tǒng)若存在油路不暢的情況，燃油供應(yīng)不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足且穩(wěn)定的燃料，工作狀態(tài)就會(huì)受到影響，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多也是一個(gè)常見(jiàn)原因。積碳會(huì)在啟動(dòng)時(shí)吸收一部分燃油，使得混合氣過(guò)稀，只有當(dāng)積碳吸油飽和后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常工作，這一過(guò)程會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均勻，產(chǎn)生抖動(dòng)。

最后講講離合器和變速箱內(nèi)部部件。離合器故障是導(dǎo)致抖動(dòng)的一個(gè)重要因素，離合器磨損嚴(yán)重會(huì)使得動(dòng)力傳遞不順暢，從而引起變速箱抖動(dòng)。變速箱內(nèi)部的齒輪若有損壞，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異常的震動(dòng)，反映到車輛上就是抖動(dòng)。還有變速箱油，如果變質(zhì)或者油量不足，會(huì)影響變速箱的正常工作，導(dǎo)致抖動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

總之，手動(dòng)變速箱 5 檔行駛到 65 碼出現(xiàn)抖動(dòng)的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，確定具體故障原因，必要時(shí)尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，以確保車輛能夠安全、平穩(wěn)地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）